一艘不到500吨的小船开工，航母总师亲自剪彩，技术不弱于辽宁号
在很多人眼里，舰船设计师是一个非常高大上的职业，尤其是军舰的设计师，那更是受人敬仰。而作为中国第一艘航空母舰“辽宁舰”的总设计师，朱英富院士却在近日来到了浙江湖州，亲自为一艘排水量仅为425吨的小船项目启动仪式剪彩。
相比于辽宁舰67000吨的排水量，这艘排水量连500吨都不到的小船居然也能让总师亲临现场，那么它到底是什么来头？
不知道有没有人记得，在去年5月份，挪威的一家造船公司向外界宣称，他们将建造全球首艘自动驾驶纯电动集装箱船，预计将在今年下半年首航。而这一次，朱英富院士为之剪彩的“小船”，就是全国首艘纯电动内河集装箱船！
根据资料，这艘船叫做48TEU智能新能源集装箱船，未来将能够装载48个标准集装箱。论大小的话，它确实不能与辽宁舰相比较，但是论船舶技术的话，这个“小不点”一点也不比辽宁舰差！
这艘船可以说是集成了许多目前世界最顶尖的船舶技术，比如全电推进、人工智能辅助驾驶系统、无轴轮缘驱动推进器等等。这其中最惹人注目的恐怕就是人工智能辅助驾驶系统了。
随着现在人工智能技术的推广应用，各种无人装备出现在我们的日常生活中。无论是战场上的无人战争机器，还是日常生活中送外卖的无人机，人工智能的应用范围越来越广。
前文当中所讲的那艘纯电动集装箱船，也有自动驾驶功能，相当于一艘无人船。现如今我国也早已经开始了这种无人驾驶船舶的研究工作，而这艘48TEU智能新能源集装箱船，就搭载了能够学习的“航行脑”人工智能系统，为未来彻底的无人化打下基础。
相比较于有人驾驶，无人驾驶在恶劣海况下无疑更具优势，也更加安全。船舶的无人化是一个必然趋势，而中国无论是在造船技术还是人工智能技术领域都处在世界前列！
这艘能让辽宁舰总师亲临现场的“小船”只不过是一个开始，未来技术更先进的无人船舶将会越来越多地出现在中国的海洋之上！