1万块的丰田来了，不加油就能跑50公里，抢占老年代步车的市场？
世界上所有的知名大城市都是商业或工业的中心，而这些城市提供了最好的食物、文化和艺术，这很不错，但是同样也带来了交通拥堵的问题。在大城市高峰期出行，面临的堵车和停车问题，简直是一个噩梦。
而丰田作为全球最大的汽车厂商，自然将这一切都看在了眼里，并且推出了i-Road电动三轮车，希望可以在拥挤的大城市缓解一些交通拥堵问题。
国内消费者对它可能会比较陌生，但其实在日本国内或者说是全球，自从它在2013年发布以来，就吸引了很多人的关注。丰田i-road的外观十分轻巧可爱，采用了"倒三轮"的设计，至于为何要这样设计，官方称也是为了让其在高速转弯时车身更稳定，听起来确实还有几分道理。而除了可爱的外观以外，它极具灵活性的车身设计也让人感叹道：原来汽车还可以设计成这样！
I-TRIL采用了“Active Lean”侧倾控制系统来帮助自己转向：在这套系统工作时，i-TRIL可以“升”起内侧车轮，从而让车身顺势向“内”倾倒 （倾斜角度最大不超过10度），这样i-TRIL的车轮便获得了更好的抓地力，而且车身在转弯的时候也更加稳定（类似摩托车转弯时向内倾斜车身的原理）。与此同时，i-TRIL的前轮最大还可以偏转25度，这两个设计叠加在一起，使i-TRIL的转弯半径只有区区2米，这也就使在它饱受老城区道路狭窄之苦的城市里如鱼得水。
虽然丰田说汽车可以坐2个人，但是最好还是一个人驾驶。整车的车身尺寸为2350/850/1445mm，轴距为1700mm。宽度仅为850mm，所以严格意义上，它更像是一台单人汽车。汽车车身是用合成材料制造的，顶部是碳纤维。
再看驾驶室，很传统，里面有方向盘、转弯指示器、加速装置和刹车，汽车的门把手和凯美瑞一样。事实上，汽车的驾驶室有点像飞机的驾驶舱，开车时感觉像是在开小飞机。但比较遗憾的是，这款车并没有配置气囊，所以从安全性角度来说还是有些欠缺的。
动力方面，搭载的是2000瓦电动机驱动，最大续航可以达到50公里，最高时速能达到45公里，最大的亮点就是家用插座就能充电，充电三小时就可以续航50公里，非常适合上班代步，买菜，接孩子。
目前新车在日本已经上路，预计售价仅为1万块，不知道未来丰田会不会把它引进国内市场，我们拭目以待！