永别了”驾驶证，北京上海汽车先后变革，还没考驾照的高兴坏了
还没有考驾照的朋友们有福了，随着无人驾驶技术的发展，国内外都对该技术给出了极大的支持。在之前，许多研发这项技术的汽车公司都会选择去欧美国家路段参加测试，进行回馈跟踪和调试。但是现在国内车企都的不用花费时间精力和金钱跑到国外去测试了，因为北京和上海已经开辟测试路段，这也意味着无人驾驶的时代要来了。“永别了”驾驶证，北京上海汽车先后变革，还没考驾照的高兴坏了
早在去年的时候，北京市交通部已经发布声明允许自动驾驶汽车参加实际道路测验，虽然也有种种约束，但是至少释放了积极信号。有规定说是必须是国内的高速才能申请，而且申请的数量也有约束，为了保证安全，必须每台车都要上不低于500万的车险。除此之外，必须有驾驶员在车上，不能让车子真的是“无人驾驶”。而且一旦出事故，车上的驾驶员需要扛起应付的责任。
关于无人驾驶，几个月之前在国外还出过事故，任何技术的发展都不是一蹴而就的，从北京市的相关文件能看出来，官方对此的态度是积极中带着保守。积极是支持这项技术的发展，保守是必须保障大家的人身安全和道路安全，这种行为属于稳中求进。
无独有偶，在今年三月份，上海市也开放了专门针对自动驾驶无人驾驶的测试路段。在这个区段内，有驾驶员驾驶汽车来往穿行，在路上还有其他车辆，这种实测主要目的是为了检测无人驾驶技术是否靠谱，也是为了检测这种车型对路况的适应能力。
测试结果让大家刮目相看，没有出现任何异常状况，不过现在这种技术没有普及，所以还需要一段时间。但是大多数车友看到了自己的春天，因为这项技术的发展真的可以解放我们的大脑和肢体，如果确定靠谱，大家也许不需要去考驾照了。另外，开车不用再担心疲劳的问题了，想开就自己开，不想开打开这项功能，多么爽啊。
然而实事求是，现在这项技术并未成熟，需要大量实验测试，一遍遍去反复调试。不达到一个让人放心的数据应该也不会放心让普及。而且秉着实事求是的态度分析，不管这项技术有多么成熟都要想想系统总有失灵的时候，不能完全依赖这项技术。关键时刻还是要依靠大家自己去操控力挽狂澜。所以即使有一天真的不需要考驾照了，也希望自觉学习驾驶技术。