我国修建到月球的运输线，开采月球矿石，美国没钱了就交给私企干
美国曾一度掌握世界航天的话语权，但随着我国在该领域的崛起，美国的绝对优势正在逐渐减少。令该国航天局忧心的是，中国不仅在空间站上与之并驾齐驱，甚至在登月任务上也取得了突破。
2018年5月21日，中国西昌，鹊桥中继卫星在长征四号丙运载火箭的助力下成功升空，随即成为了全球首颗在地月引力平衡点L2点轨道上运行的人造卫星。它将为后续登月工作提供支持，而中国接下来要做的是登上月球的背面。
在这之后不久，嫦娥五号的任务接踵而至，按照规划，如果嫦娥五号一切顺利，我国将实现无人设备从月球背面取样返回的任务。换而言之，中国正在建立一条地月“运输通道”。想得再长远一点的话，就是月球表面的矿产会源源不断的运回地球，到达中国。
美国将此解读为“中国即将殖民月球”，为了和中国有效竞争，美国在今年7月12日，直接炸掉了卡纳维拉尔角基地的一处火箭发射架，目的就是为了给“月球捷运”公司腾地盘。该公司是一家搞私人航天科技的企业，美国将此前的航天局专用的火箭发射架转手给私人公司，就好比意味着美国航天开始依附私企，这对于后续发展而言有不少的局限性，不算是一件好事。
美国如此安排，是加强与私企的合作也好，求助私人航天也罢，都是其航天研发走下坡路的真实写照。未来，当我国在月球采矿造福国人，美国就只有羡慕的份了。毕竟航天是高投入、产出慢，这个不比武器工业，造出武器卖给其它国家就能挣钱，所以，私人企业为了获利，想要在月球采矿，不会上多少心