滴滴融资9百亿不买车不雇司机，每单抽成25%，为何却亏掉400多亿
滴滴这两年确实遇上了不少的麻烦事情。不过作为市场的寡头，滴滴不仅必须赚钱，而且还必须承担起一定的社会责任。
最近滴滴的创始人程维跑出来说了一个数据，他说滴滴创业6年以来，还没实现过盈利，总亏损达到了400亿左右，仅仅上半年就亏了117亿元。程维用这个数据说明滴滴并不是一家赚黑心钱的公司。程维可能也希望通过这个数据来博取一些同情。
其实公司亏钱跟不赚黑心钱并不是划等于号。
不过这个数据还是令许多人不明白，为何滴滴公司不用买车，也不用给司机付工资，就是提供一个APP，却还亏损了400亿元。程维的解释是说，滴滴的亏损主要是给用户跟司机的补贴。
不过滴滴虽然给用户跟司机补贴，但是滴滴也从每一个订单中抽成。根据滴滴的数据，平均每一个订单的抽成是16%。也就是说一个司机每天跑500元的话，滴滴什么都不用做就可以赚90元。司机自己还得承担油费、车辆损害等费用。
滴滴的模式跟天猫非常接近。天猫也是自己不卖货，只是提供一个平台，然后每卖出一个商品，天猫就收取一定的佣金。不过天猫的佣金也不过5%左右，即使远远低于滴滴的抽成，但是阿里目前的利润却依然高得惊人。阿里巴巴目前每天的利润就至少超过了2亿。
不过其实程维说的数据，跟司机提供的数据也不一致。程维说滴滴抽成平均16%，但是众多司机反应，滴滴的平均抽成达到了25%。滴滴如此大的体量，别说差了9%，就是差了1%，也是一笔巨大的资金。
滴滴目前的体量已经非常庞大了，去年的成交总额已经达到了270亿美元，增长速度达到了70%。滴滴目前的成交总额已经接近美团的水准。如果按照270亿美元计算，16%的抽成，滴滴的毛利率就是43.2亿美元；如果按照25%计算，那么滴滴的67.5亿美元。
程维对媒体说，滴滴的毛利率只有1.6%。其实不知道程维是有意隐瞒数据，还是滴滴内部发生了什么不可告知的事情。不过从司机端跟乘客端的感知来看，滴滴给司机跟乘客的补贴，远远没有滴滴的抽成多。那么剩下的钱到底去哪里了呢？我想这只有滴滴内部的高管才知道了。
滴滴从2012年创立以来，经历了有史以来最庞大的融资规模。至今滴滴已经融资了七八轮融资，还有两次的合并，先是合并了快的，后来又合并了UBER。滴滴目前的总融资额已经超过了150亿美元，超过了900亿人民币。
在中国互联网历史上，还没有任何一家公司烧了如此多的钱。即使是一直被诟病的京东。至少刘强东烧的钱都变成了固定资产，京东在全国建设了大量的仓储系统，还买了非常多的土地。其实仅仅是土地的溢价，刘强东就大赚了一笔。
那么滴滴都把钱烧到哪里呢？这就成了一个谜团了。滴滴从2015年跟uber合并之后，其实已经没有太大的补贴。如果一个公司一直需要靠补贴来拉动GMV，那也只能说明这个公司提供的服务是一个伪需求。
滴滴目前还不是一家上市公司，它并没有义务向公众提供它的财务报告。只有等到滴滴上市的时候，我们才能知道滴滴的真正盈利情况。其实从目前来看，滴滴不管赚不赚钱，但至少肯定的就是，它是一家缺乏责任的公司。
这跟滴滴有太多职业经理人有关。现在许多互联网公司为了快速发展，就不停引入资本。这让创始团队的股份不停稀释，最后沦为为资本打工。资本的介入必然带来大量的职业经理人。这样的公司缺乏核心的精神，并不是每一个创业者都是马云，也并不是每一家公司都拥有十八罗汉这样的团队。
滴滴融资9百亿不买车不雇司机，每单抽成25%，为何却亏掉400多亿，其实我们还是希望滴滴可以变得更好，毕竟作为市场最大的平台，滴滴的一举一动将影响千千万万人的出行。俗话说衣食住行，如果出行不便，那对于许多人的生活影响将是非常大。