全球车企谁最牛?大众只排第二,国内唯一民营车企上榜!

全球车企谁最牛?大众只排第二,国内唯一民营车企上榜!

华山论剑,总要为了这个虚名拼个你死我活!

而在很多行业,特别是互联网行业,同样也是赢家通吃的

比如微信起来,什么易信、米聊就彻底歇菜了,

新浪做起了微博,同样就没有腾讯和搜狐啥事了!

但在汽车行业,发展一百多年了,似乎依然是群雄争霸的局面,

世界上如果只有一个品牌的汽车,那会是多么无聊和可怕的事情!

当然,对于谁是全球第一的名号,还是有车企很在乎的,

当年毫无争议的老大哥通用在2008年之后彻底颓了,也交出了全球第一的宝座,

接下来王座的争夺者就只剩下稳扎稳打的丰田,和高歌猛进的大众了,

另外,在2017年还多了一个斜刺里杀出来的日产-雷诺-三菱联盟

2008年后,丰田取代通用稳坐了几年的全球老大位置,

2017年,这个局面出现了新的变化,大众和雷诺日产都宣称自己销量第一,

而丰田反而淡定地笑而不语,这种虚名不要也罢。

最终公布的数据看,雷诺-日产联盟包含三菱的全球销量达到了1061万辆,击败了大众集团的1053万辆,成为全球最大的轻型汽车制造商

而丰田2017年全球销量增长2.1%,达到1038万辆刷新了历史新高,但销量排名反而下降,掉到了第三位

丰田掉队了吗?

最新的《财富》世界500强可不是这么认为的。

从最新一期的榜单来看,日本丰田汽车公司仍然排名汽车行业第一位

丰田全球员工数量达到369,124人,营业收入达到2651.7亿美元,企业利润为225.1亿美元。

德国大众公司以2600亿美元的营业收入位列丰田之后,但利润就远不及丰田,为131亿美元,大众汽车全球员工数量最多,达到642,292人。

看到了吧,虽然大众销量大,但利润远不如销量落后的丰田汽车。

从员工人数也能看出,丰田的每个员工创造的利润几乎是大众的两倍,反应的管理上更加高效,

丰田的“精益化生产”和“零库存”的神话早已经名声在外,引来了不少车企的学习,

而老师就是老师,在这方面依然更胜一筹,

另外,从产品上分析,丰田的车型一般都采用成熟可靠的技术,少用最新的技术,

这样的车型同样经济、成熟可靠,消费者省心,成本也更好控制,自然利润率更高。

所以,对全球销量是否第一,丰田不是很在乎,

但对全球利润第一,丰田应该是很在意的

毕竟,作为企业,能赚钱才是王道,不赚钱,那叫“赔本赚吆喝!”,

这点上,低调发财的日本人,比喜欢高调炫技的德国人更像“经济动物”。

中国车企排名大幅上升

说到了今年的《财富》世界500强,

我们也说说国内上榜的几家汽车企业

因为主要按照营业额来评价,所以国内几大汽车国企全数上榜,

由高到低的顺序分别是:上海汽车、东风汽车、北京汽车、一汽、广州汽车,以及被算入中国兵器装备集团的长安汽车

让人惊喜的是,居然还有唯一一家民营车企上榜,

这就是近些年来红到发紫的吉利汽车

并且排名比2017年大幅跃升,从343位上升至267位,升了76位。

排名最高的上汽集团以1288亿美元的营业收入上升5位总排名为第36位,利润达到51亿美元,也是利润最高的企业,

当时,必须要说明的是,这些国企虽然看起来规模很大,但都“虚胖”,

众所周知,基本每个大国企手里都是“一大票”合资企业

上汽的利润主要来自上汽通用和上汽大众,广汽主要来自广丰和广本……

而你要再去细看每家自主品牌的利润,除了广汽传祺和长安、上汽荣威还算不错外,其他都惨不忍睹!

含金量最高的自然是吉利汽车的数据了,2017年首次跨越了百万销量门槛,并且利润达到了18亿美元,

2017年,吉利在资本市场并购同样是大动作频频,

吉利控股收购马来西亚宝腾汽车和英国豪华跑车品牌路特斯,与沃尔沃成立合资公司领克汽车,

其后还有收购美国太力飞行汽车公司,收购瑞典商用车公司沃尔沃集团8.2%的股份成为第一大持股股东,

注资奔驰母公司戴姆勒集团90亿美元成为其第一大股东等等。

都堪称大手笔,也让我们对吉利明年的排名充满期待,2018年吉利定下了158万辆的销量,而2017年吉利的总销量也不过是124万辆

如果今年完成158万辆的目标,将意味着吉利会稳坐国内乘用销量排行榜老四的位置,

仅次于上汽大众、一汽大众和上汽通用。这已经是自主品牌目前取得的最靠前的排位了。

我国汽车产业依然大而不强

虽然有多达七家车企上榜,但也能看出,主要是国有车企

利润来源也主要是合资企业的分红

即便是这七家车企利润加在一起,也还不到丰田全年总利润的一半,

所以,要从汽车大国到汽车强国转变,我们还需要很多像吉利这样的车企,

真正掌握核心技术,并且也能赚到可观的利润,而不是躺着等分红,

另外,真的像李书福说的那样,国内的自主车企是太多了,而不是太少了

兼并重组一定是未来的趋势,之前有传闻说一汽、东风和长安有望合并,

虽然被辟谣,但这种事情,也不会完全就是空穴来风。

而随着吉利这种偏好“买买买”的企业不断做大,未来也很可能会整合一部分国内车企,形成“巨无霸”的汽车集团

全球第一的宝座,会有中国车企坐上去的