心酸！修建50年，耗资10多亿，通车就报废，中国寿命最短的公路！
中国有一条路，它半年雨季，半年冰天雪地，穿行在天堂与地狱之间。因其“最美”与“最险”，被称为“真正的天路”和“世界上最危险的公路”。一位门巴族的妇女说“墨脱公路上的汽车都在跳舞”。
由于特殊的地理位置，仅仅117公里的县级公路，就修了近50年，耗资10多亿元，还曾在开通的第二天就报废了。报废不是因为它是“豆腐渣工程”，而是因为地质灾害。
这条公路就是“仙境公路”——墨脱公路！
（墨脱地理位置。北部是喜马拉雅山脉，交通不便，南部则是一马平川）
历经了数十年的投资、修建，甚至有几十名修路工人为此付出了宝贵的生命，墨脱公路仍需分段、分季节通行，直到今年1月，这条公路才实现全年通车。
“山顶在云间，山底在江边，说话听得见，走路得几天。”这首西藏南部的当地民谣勾勒的是以往墨脱交通的真实写照。
当你行走在墨脱公路上时，危险随处可见。安妮宝贝关于墨脱的小说《莲花》中的主角之一，也是在墨脱的山路上遇险身亡。
“‘高原孤岛’也真正会被‘莲花圣地’这一美誉所代替。”县委书记豪情满怀、信心百倍地说，“公路贯通后，在党的光辉照耀下，墨脱县各族人民一定会在这条充满无限希望的幸福之路上用激情、斗志和智慧谱写出令人惊叹的辉煌篇章。”
国家花费了令人瞠目结舌的人力物力，用水泥和挖掘机为墨脱的历史写下了新篇章。而维护这条路的，则是千丝万缕的人文和社会关系。让人们惊叹的，正是这些墨脱公路上来来往往的人。
墨脱，如同处于云端的仙境之地，在约10000平方公里的地域里，林海茫茫、山花怒放、激流飞瀑，是不少户外驴友和越野爱好者心中的世外桃源。
不过，由于雅鲁藏布江贯穿县域全境，海拔由7000多米急速过渡到低谷地带的200米，陡峻的山、湍急的水将墨脱置于井底，频发的地震、滑波、塌方、泥石流、高雨量和局部的强降雨将墨脱困于孤岛之中。
没通公路之前，墨脱的交通糟糕到极点。司机的神经需要时刻紧绷，否则一有差池就可能连车带人坠入深渊。由于路面过于颠簸，乘客也要随时抓好扶手，否则可能在“跳舞”的车里撞伤。
“山顶在云间，山底在江边，说话听得见，走路得几天。”这首西藏南部的当地民谣就是以前墨脱交通的真实写照。而中央电视台曾这样报道过来修筑墨脱公路的建设者们：“每一位都是写好遗书才出行的！”
墨脱公路是中国最难修的公路，也是中国终极越野之路，又虐又美。
一路上，从冰川到针叶原始森林再到热带雨林，衣服由冬装层层脱至夏装，让你不得不怀疑自己到了一个“假西藏”！
曲曲折折、反反复复、穿林涉水、翻山越岭，游走在世外之境，看青山绿水白云飘，万丈飞瀑溪水流，洁白雪山巍峨立，千年门珞文化情……“西藏的小江南”“中国的亚马逊雨林”等赞誉都已无法表达它的美！
地球上最深的峡谷——雅鲁藏布大峡谷，贯穿整个墨脱县。垂直落差5000多米，是世界山地垂直自然带最齐全、完整的地方，又有“世界基因库”之称。
大峡谷核心无人区河段上改有罕见的4处大瀑布群，在这附近还能眺望南迦巴瓦峰和加拉白垒峰，俯视雅鲁藏布江的马蹄形拐弯和帕隆藏布的直角形拐弯。
面对旷世美景，一种血脉喷张的感觉会油然而生。
通往墨脱的道路如同炼狱，江岸两壁陡峭，深谷江水汹涌，除了使用传统的溜索外，勤劳智慧的门巴、珞巴族人还发明了一种奇特的桥——藤桥。在墨脱比较出名的是背崩藤桥和德兴藤网桥，两座桥长达三四百米，其中有300多年历史的德兴藤网桥横跨了雅鲁藏布江，桥下江水奔腾，十分惊心动魄。
墨脱一带的山水特别多，瀑布是这里的奇景。除了雅鲁藏布大峡谷的大拐弯瀑布，还有400多米的汗密瀑布、悬在山腰半空的老虎嘴瀑布、恰似巨龙的背崩瀑布等等。
在G559扎墨公路约55KM处，有一处瀑布叫亲水叠瀑，是整个扎墨公路沿线最壮观的瀑布之一，也是墨脱旅游景区最具有特色的奇观之一。
果果塘蛇形大拐弯位于墨脱县德兴乡德兴村西部，奔腾的雅鲁藏布江水在此处出现奇特的180°大转弯，形成奇特的自然景观，当地人也叫它“蛇形弯”。
站在观景台上看，果果塘大拐弯就如一条绿色的长龙，盘踞在苍翠茂盛的雨林之间，蔚为壮观。
最后，让我们向无数在这片土地上洒下热血的筑路者们致以最崇高的敬意！感谢每一位劳动者！
对此，你有什么看法？欢迎下方评论~
图文源自网络，版权归原作者所有，侵删。
责任编辑：Galie