美自私的代价，拒绝中国14年，俄媒：国际空间站很快可能消失
文/杨斌国俄罗斯媒体报道：前美国宇航员焦立中表示，美国坚决拒绝允许中国加入国际空间站计划可能导致空间站无人驻守。“该计划所有参与者现在遇到了相同的问题。自2011年美国航天飞机计划中止以来，宇航员前往国际空间站和返回地球的唯一途径是乘坐俄罗斯‘联盟’号飞船，但目前该飞船暂时停飞。这种局势绝非偶然，而是美国一些错误的政治决定导致。”
焦立中继续说道：“若国际空间站不再有宇航员驻守，那么第一个问题就是空间站将与地面失去联系，飞行控制中心将无法掌控它的运行。太阳能电池将背向太阳，其蓄电装置会放电殆尽，国际空间站将慢慢走向死亡。俄罗斯和加拿大都不止一次提出过将中国及其‘神舟’飞船纳入国际空间站计划，这会有助于解决现在的问题，但一些国会议员的反华情绪和短视阻碍了这些建议的实施。事实上，当前的情况已持续14年，是一系列这种目光短浅的决定造成的。”
杨斌国评论：作为世界上风险最高的工作之一，航天科技的实验应用不但拥有高风险，而且伴随巨额投资。然而美国人处于自私和狭隘的心理想法，长期拒绝中国参与国际空间站计划，从而放大了这种风险。美国6架航天飞机的停飞，让美国雄心勃勃的航天跨越梦夭折。
俄罗斯联盟号系列飞船成为目前唯一最为可靠的运输工具。但同时也伴随着更高的风险存在，7年前美国航天飞机停止运营，有美俄两国轮流向国际空间站运送人员和物资的“双保险”，少了一个重要一环。联盟号飞船如何能够保证100%成功难度极高，即便俄罗斯不负众望，但这种风险依然存在。
在很早之前美国航天局就指出，这种依靠没有备份的运营方式，让国际空间站乃至航天工程无法长久持续。但美国政客们一次又一次的无情拒绝，即便是中美最基本的航天技术交流都被叫停。在中国独立航天技术崭露头角时，美国依然没有打算改变态度。美国认为太空空间站技术有军事用途，所以反对中国加入。
事实上俄罗斯航天署在2012年就提出，国际空间站将会在2020年服役期到头，最终坠落在太平洋地区。然而欧美并不赞同放弃这一项目，美国航天局的第一个目标是将目前的国际空间站寿命延长至2024年，第二阶段再延长4年至2028年。主要目标是更换老旧的部件，以保持国际空间站继续服役。
然而一个很严峻的问题是，运输工具从目前来看无法保证这一目标实现。大运载量的航天飞机退役，从地球运输大量机械物资成为困难。目前就连最后的“联盟”号飞船都出事，美国的这一目标估计很难实现。
虽然美国把新的运输任务交给了私营公司来设计新的飞船，但这一计划迟迟未能到位。虽然戴尔和波音都有类似飞船项目，但航天项目是一个看不到直接商业效益工程。美国政府“甩包袱”给私营公司，实际上从根本上放弃了大力投资航天的想法。2010到2015几个目标节点都是私营公司飞船该应用的时间，事实上计划一再被推迟。
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