200余吨巨无霸入黔，近300座桥梁、隧道接受考验
2018年10月18日，一辆21轴线、164个轮子的大件运输车缓缓驶出贵州省黔西南州贞丰县白层收费站，这标志着这辆今年6月7日进入贵州境内的大件运输车辆终于结束了它在贵州高速公路上的所有行程。
这一辆“走”了4个多月的大件运输车，经历了违法运输、超限罚款、桥梁验算、车辆整改、交通管制、全程护送、设施拆除，申报期间还惊动了国务院、交通运输部，牵动着贵州省交通运输厅系统上下很多人的心。
惊动国务院的货车
9月24日，交通运输部公路局给贵州省交通运输厅发来国务院督查反馈的线索：“今年6月，一辆运输大型发电设备的车辆被你省高速公路管理局查扣，要求重新补办通行手续，在路上滞留了近3个月时间，最终在‘黄牛’疏通下才办成了事”。
省交通运输厅高度重视，责成省管局调查核实此事。
省管局立即成立调查小组，通过调查，原来6月7日，车牌为黑AN9870的大件运输车辆在未申报许可的情况从湖南进入贵州，违法超限运输行驶高速公路，被余庆路政执法大队查获。该车总重244.2吨、总长25米、宽4米、高4.8米。
6月22日，承运方前来咨询大件运输申办流程后，再未主动提交申请。8月13日，托运方重新选择与贵州一运输公司签订运输护送协议，并提出新的车货总重为259.3吨的大件运输许可申请，省高速公路管理局审核受理。
调查结果显示：在“黄牛”的疏通下办成了事的线索不成立，但是如何让该大件运输车辆安全行驶至目的地，成为贵州交通部门急需解决的问题。
上百执法人员为“巨无霸”当保镖
由于申报车辆重量高达259.3吨，加之我省高速公路桥隧比例大、桥梁类型多，为确保道路安全，沿途桥梁均须开展验算，以确定是否能安全通过。
9月7日，省交通运输厅总工程师潘海组织相关单位召开会议，专题研究此次大件运输审批中的办理流程及意见反馈、相关费用等事宜。要求各高速公路经营单位按照车辆数据及行驶路线加快桥梁验算工作进度，提出通行意见。
9月27日，经验算报告及会议论证，终于得出可以通行的意见。为保障大件运输车辆安全行驶高速公路，省高管局专门成立路政监管调度指挥领导小组，对该大件运输车辆行驶高速公路进行全程跟踪、服务、监管。
据统计，该大件运输车辆行驶我省5个市（州），共行驶高速公路385.5公里；行驶桥梁累计243座、累计长度65.8公里；行驶隧道46座、累计长度31公里；交通临时管制累计7小时25分钟。
同时，为保障该大件运输车辆单车过桥，临时拆除桥面施工作业点各类设施累计2100米；解决大件运输车辆转弯半径不够拆除波形护栏536米；在大件运输车辆行驶过程中，高速公路“一路三方”联勤联动，成为保障大件运输车辆行驶高速公路安全的关键力量，高速公路管理机构出动执法人员共计59余人、路政执法车辆28车次；公安交警出动执法人员共计27余人、执法车辆11车次；各高速公路经营单位配合护送共计75余人、养护车辆27车次。
10月22日，货运公司负责人来到省高管局，送来了“执法为民 企业爱戴”的牌匾，对省高管局在大件运输审批许可中的组织协调、热情服务表示感谢。
据了解，这次大件运输，是目前贵州省大件运输许可联网平台受理的第一大吨位货物运输。该次运送的装备是贞丰县煤电冶一体化工业园热电联产动力车间项目关键设备。
本报记者 王芳 | 编审：忻玖 | 签发：安辉