全球出现首个宣布破产的日系车企!负债超2万亿,实在撑不下去了

全球出现首个宣布破产的日系车企!负债超2万亿,实在撑不下去了

开车最重要的是安全,如果安全都得不到保障,所谓面子所谓品牌所谓知名度没有任何意义。几年前闹得沸沸扬扬的高田气囊事件终于给出了答案,高田集团因为这个事情宣布破产,负债超过2万亿。这是全球首个宣布破产的日系车企,高田气囊如果不是将气囊的触角分散到多个国家尤其是欧美,也许不会那么快破产,而且如果不是因为高田气囊确实存在安全隐患侵犯到了大家的安全,也不会落得这个结局,公司可以破产,但是车主受到的伤害却是永远也无法弥补。

高田气囊当时引发的问题很严重,原因是在安全气囊弹出的时候,会有碎片弹出来。不知道大家能不能理解这个概念,当碎片飞出去的时候,就相当于暗器了,是能伤害到人的。而高田气囊被全球大多数车型所使用,尤其是日系车,而日系车是出口到全世界的,可以想见,这次事件的负面影响有多么深远。

就在去年6月26号,这个成立了84年的公司正式宣布破产,算是给了全球的车主一个交代,也给了使用高田气囊的汽车公司一个交代。有车媒说,这是第一个如此大型的公司破产,其他一些小规模的公司破产大概是没人在意。

高田集团从1933年开始创立,是全球三大安全气囊集团之一,看看这个分量,就知道涉及面有多么广。不仅与奔驰、大众、宝马等德系车合作,也与福特、通用等美系车品牌合作,还与丰田本田日产等日系车合作,抢占了全球百分之二十的市场份额。

当安全隐患曝出来之后,已经造成了将近190人因此受伤,还有17人不幸伤亡,为此,几乎所有安装这个安全气囊的车型都发出召回令,大概有超过一亿辆车型都要召回,而日本本土也召回了问题车辆,但是没有召回完毕,据说要在明年才能完全召回完。

其实在2000年的时候,已经有美国消费者投诉了高田气囊存在安全隐患,但是因为没有出事儿,所以大家没有在意。2004年的时候,也有高田公司的一位高管匿名透露气囊存在篡改数据的行为。然后在同年5月,雅阁的一款气囊爆炸了,但是依然没有引起大多数车企和车主的注意。接着是2007年,本田发生了三例气囊爆炸的案例,然后是2008年,本田开始召回存在气囊安全隐患的车辆,真正出事的是2009年,有美国车主因为气囊爆炸导致死亡,所以高田的破产之路开始了。