丰田“亚洲龙”7天后上市，近5米车长配8AT，22万迷倒一片！
如今谈及B级车，不过德系BBA，作为最早入华的宝马，奔驰，奥迪，品牌影响力早已深入人心，大众更是后来居上，日系车虽然一路猛追，但是作为丰田最有竞争力的皇冠，也是惨遭滑铁卢，如今丰田又一王牌，7天后上市，作为接替皇冠的车型，近5米的车长配2.0T，仅22万迷倒一片！说的就是丰田旗下，号称一口一个小朋友的丰田亚洲龙！
外观方面，新车采用的是丰田全新的设计元素，个人觉得完全可以把它看做事丰田凯美瑞和雷克萨斯ES级的结合体。细节之处，墨水瓶式的中网呈“凸”子造型布局，内部辅以多跟横向的镀铬饰条，配合两侧修长的“三眼”式大灯组，使新车在视觉上极具冲击力。值得一提的是新车提供两种不同的前脸造型，以满足不同消费者的需求。车身侧面，新车采用的是时下比较流行的偏溜背式的设计，尤其是C柱位置形成的三角窗，足见丰田不俗的造车工艺。流畅的车身腰线贯穿整个车身使得整个侧面看上去更加的修长，突出的棱线也赋予整车十足的层次感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1850/1440毫米，轴距为2870毫米，完全是一副中大型家轿的身材。
新车内饰采用了全新的设计语言，中控台十分对称，空调出风口中间的银色装饰贯穿整体，其中控屏设计更加简洁，部分功能由触摸屏替代，中控下方的储物格均采用皮质材质覆盖提升了车内豪华感。配备有集成导航，音频播放，车内空调控制，支持CarPlay的悬浮式中控屏幕感官也十分出色。贯穿式空调出风口预计触摸面板，大大提升而来内饰的科技感。内饰用料也十分考究，实木，真皮等材料也提升内饰精致感。
新车动力上搭载的是2.5L发动机，匹配的是8AT变速箱，动力上的表现还是比较不错的，丰田汽车又出手了，新车上市之后能够在中高端B级车市场取得怎样的成绩，对于非豪华品牌的中大型车来说，往往在市场中的认可度并不算高。例如皇冠、辉昂等车型，月销往往只能徘徊在两三千辆的数值，与奥迪A6L、奔驰E级等更是相差甚远。为什么会造成这样的现象，在我看来，对于购买中大型车的消费者来说，品牌和豪华感是他们最看重的因素，至于上市之后如何，让我们拭目以待。