116亿卖身救不了众泰？中国最强山寨车企凋谢！

116亿卖身救不了众泰？中国最强山寨车企凋谢！

提到中国车市奇葩车企，莫过于以皮尺部著称的众泰汽车，这家依靠山寨起家车企一度挤进中国500强，更通过116亿卖身上市洗白，但却难以挽回销量腰斩局面，这家山寨车企正处于凋谢边缘;

据公开资料显示，众泰汽车是一家创立于2003年的民营整车制造企业，它以出众的模仿能力，创造了保时泰、途观泰和Q5泰等多款火爆车型，带来销量稳步提高，成为中国车市一股不可忽视的新兴力量，甚至还在2017年以208.02亿元营业收入，成功挤入财富中文网发布的2018中国企业500强，足可以让不少自主品牌车企汗颜(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

在众泰依靠山寨快速崛起后，就有了洗心革命的决心，在2017年3月选择116亿卖身上市洗白，收购方为车圈内名不见经传的金马股份，随后更将另外募集最多20亿元，继续加大对新能源车型研发投入，以摘除多年来头顶着的山寨帽子;

据悉，金马股份隶属于铁牛集团，其收购众泰汽车耗资116亿元，全部以股份进行支付，共计发行13.02亿股，它让众泰汽车得以曲线上市，实现资产证券化的目标，此次通过金马股份资产重组，不仅可以缓解众泰资产负债居高不下风险，同时更有利于扫清股东太多带来的内部管理和决策困难问题，奠定众泰未来发展基础(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);

在众泰汽车借壳上市成功后，外界原以为它将借助资本力量爆发性增长，但其在2017年12月单月销量突破6万辆后，到2018年1月即腰斩到2.5万辆，随后虽在3月份回升到3.6万辆，但很快进入下滑通道，到9月则跌至1.25万辆，尤以保时泰SR9和途观泰大迈X5表现最为惨淡，他们均由昔日月销万辆到如今几百台;

由此，众泰汽车虽然在8月份交出了上市以来的首份年报，并晒出其2018年前6个月营业收入达到102.5亿元，同比增长77.15%，净利润3.05亿元，同比增长37%，但并没有得到资本市场青睐，其股价已从去年11月的14.53元，腰斩至4.88元，累计跌幅已经超过70%，其市值缩水超过124亿;

据悉，中国车市正面临着前所未有寒冬，2018年1-9月乘用车销量仅实现了1726万辆，仅比2017年同期增加0.6%，同时从7月开始，中国乘用车销量就开始同比去年出现下滑，其中9月份同比下降12%，即便是大众汽车也不得不在十月降价促销量，这时一直没有核心技术，仅靠东拼西凑和山寨造车的众泰汽车，似乎已经走到了尽头(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明);