这豪车接近完美！全车几乎零缺陷+10年只做保养，还是男人的梦想
豪华领域始终被BBA把控，强如英菲尼迪、林肯和沃尔沃等豪华品牌也被压制，雷克萨斯除外！丰田几乎所有的高端技术都运用到了雷克萨斯身上，论实力和地位，谁说奔驰宝马一定强过雷克萨斯？在北美市场，雷克萨斯的地位甚至还要高过奔驰，同时其坚持纯进口入华销售得到了广大爱车人士的认可，这使得其质量得到了保障，那么少些销量又如何，毕竟优秀的口碑才是保障一个豪华品牌长盛不衰的秘诀。并且现在的人生活富裕了，越来越希望拥有属于自己的豪车。
这豪车接近完美！全车几乎零缺陷+10年只做保养，还是男人的梦想。
如今能够让男子为之奋斗的豪车的确有不少，但是离梦想最近的豪车非奔驰S级、宝马7系和奥迪A8莫属，以及我们今天的主角-雷克萨斯LS。想必稍微懂一点车的都明白雷克萨斯LS的综合实力还在奔驰S级和宝马7系之上，同时其性价比更加的优秀，它目前以82.40万~119.60万在售且部分地区还拥有10万的优惠，因此把它作为一个目标去追求，也不是那么可望而不可及，反而售价“亲民”。
雷克萨斯LS动辄80万的起步价能被称为“亲民”还是在于其拥有的品控实在是优秀，为何？首先雷克萨斯LS在颜值上面就要远超奔驰S级和宝马7系，其全车用了大量的线条来勾勒，彰显了威严的气势。纺锤式家族前脸让人一眼就知道其身份，极具辨识度。同时熏黑处理的轮毂，平滑式车顶设计和犀利的前后大灯，雷克萨斯LS还有着超级轿跑的风范；其次，雷克萨斯LS无论从造车工艺的精密性，还是科技感、行驶品质等方面都是丝毫不输奔驰S级和宝马7系；另外，它全车几乎零缺陷还得基于以下三个层面。
其一、常言道“做奔驰开宝马”是对奔驰的舒适性和宝马的操控性最好诠释，奔驰S级和宝马7系自然也不用多说。雷克萨斯LS论舒适性能媲美奔驰S级，其内饰用了大量的真皮材质来提升档次感，同时给人温馨如家的感觉，因此车内人员的视觉舒适性得到了保障。空气悬架和可变悬架一方面是在加强雷克萨斯LS的行驶品质，另一方面结合具有前后排加热等功能的真皮座椅，难道不是在强调其驾乘舒适性么？长宽高分别为5235*1900*1450mm的尺寸辅以前后排中央扶手、后排杯架等多处储物格，加上电动天窗的出现，何愁其空间舒适性。
其二、雷克萨斯LS超5.2米的车长在可变转向比和调教优秀的底盘帮助下，它的高速过弯能力丝毫不输宝马7系。何况自适应巡航、主动驻车、全景摄像头的出现更是使得其操控性能用卓越来形容也丝毫不为过。它的方向盘握感极佳，同时还有换挡、记忆、电动调节等高级功能，再结合12.3英寸的彩色中控大屏，其操控性自然不在宝马7系之下。车内氛围灯、感应雨刷、车载净化器等配置还相当实用，超12喇叭的马克莱文森音响、后排液晶屏和电动吸合门的存在还加持了其豪华感。
其三、雷克萨斯LS还是一款比宝马7系和奔驰S级更加安全的豪车，这是基于其全系标配有10个安全气囊。同时ABS防抱死、并线辅助、主动刹车和车道偏离系统等为车内人员的安全保驾护航。于动力层面，雷克萨斯LS是3.5L配V6缸的自吸发动机，最大马力有316PS、299PS高低之分，传动是10AT和E-CVT+自动变速箱，因此其动力输出的平顺性依然好过奔驰S级和宝马7系，当然其燃油经济性则更加优秀。
总的来说，雷克萨斯LS从舒适性、颜值、操控和安全性等多个层面来讲几乎都是零缺陷，同时它还拥有开10年都开不坏且仅需做保养的品质，说它是比宝马7系和奔驰S级更加接近完美的豪车丝毫不为过吧。当然雷克萨斯LS还是无人男人的梦想且和迈巴赫S级相比，它更容易出现在我们身边。