又一快递大哥崛起:货车量比韵达多1万,飞机总量是顺丰的14倍

又一快递大哥崛起:货车量比韵达多1万,飞机总量是顺丰的14倍

电商在中国发展的这几年来,使得国内的快递业迅速崛起,各大快递巨头近几年来的业绩也在不断上升。很多消费者购物对快递都会有时间的要求,有一部分消费就倾向于今晚下单,然后第二天早上直接收货。当然,当用户大量下单后,市场上开始涌入大量的快递包裹,导致快递业需求量急剧扩大,从而推动快递业向前发展。为了抢占更大的快递物流市场份额,各大快递巨头纷纷投入资金,购买更好的硬件设备,来提高效率和加快配送时间,赢取消费者的欢心。


配送速度增长对快递公司无疑是一个极大的考验,如果都采用航空件,公司没了利润,如果采用地面货运件运送速度得不到保证,当然具体的快递速度消费者可以自己选择,依据自身需求量力而行即可。顺丰目前是内地快递公司中硬实力最强的,坐拥47架飞机,并且在航线已经开通上百个机场,并且有着29万线下顺丰专业“配送部队”。


虽然在国内顺丰这样的“配置”已经非常出众,但是从全球来看,顺丰还是太嫩了。1993年创立的顺丰,虽然发展迅速,但还是不如老牌的国际快递家底来得厚。全球最古老的快递巨头,联邦国际快递是如今全球公认的快递霸主。其创立于1971年,是如今全球最具规模的快递运输公司,不仅局限于美国,其客户遍布全球各地,为全球220个国家和地区提供服务。联邦快递旗下员工虽然仅有14万人,远远不如顺丰的29万员工,但是每个工作日却能配送330万个包裹。


更为夸张的是联邦快递货运飞机拥有量是顺丰的14.4倍,如果按照相同运力计算,联邦快递空中运力是顺丰的近30倍。不仅仅是豪华的空中配置,联邦快递名下速运货车超过4万辆,比当前货车最多的韵达快递还要多1万辆。在购置运输工具方面,联邦快递一直以来都是相当大手笔的。近日,联邦快递“买买买”买到了中国。为了扩充美国物流车队的规模,联邦快递表示,将向中国购买1000辆中国制造的电动车。联邦快递希望通过来自中国的电动车,来减少燃料费用。该公司预计,电动车的投入,将为其每年减少2000加仑相当于7570升的燃料。


顺丰的发展路径与联邦快递多少有些相似之处,在公司稍有引流苗头时,就加大对运输硬件投入,这才有了顺丰如今的规模。广东深圳到湖南长沙两地的文件快递,顺丰快件陆运收费18元,次日下午抵达长沙;空运收费23元最快次日早上抵达,最慢中午饭前抵达。并且文件夹送到手上依旧是干干净净,没有任何的折痕和折损。这一点相对于其他的快递而言的的确确是领先了。由此可以想象联邦快递的配送服务与配送速度。


未来快递物流行业的霸主必定是效率和服务品质最高的公司。

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