别以为自动挡只是“踩油就走”,不注意这几点早晚得进修理厂

别以为自动挡只是“踩油就走”,不注意这几点早晚得进修理厂




诚然,随着汽车的不断发展,目前自动挡车型的普及率越来越高,尤其是一些豪华品牌,出现手动挡的几率已经微乎其微;而且,如今大部分人买车一般都会优先考虑自动挡车型,毕竟自动挡方便且容易驾驶。但是如果你把自动挡误以为是”踩油门就走”的车,那就大错特错了,任何事物都有其使用时的注意事项,更别说是售价高昂的汽车;对于自动挡而言,当中还是存在不少学问的,比如:

1:起步慢松刹车,轻踩油门





有些人以为自动挡车型不像手动挡那样需要踩离合踏板,便在油门与刹车中肆意妄为,其实这种做法是不正确的。自动挡车型在车辆起步时,一般只需抬起刹车就行,但要缓慢抬起,如同手动挡车型慢松离合一样,因为快抬刹车不仅对车辆的离合器不好,还容易出现闯动现象。当速度慢慢起来后,车辆会自动换挡,这时候应该继续轻踩油门加速,使发动机转速均匀提高,一定切忌不要猛踩油门,否则速度起不来先不说,油耗也会大大增加。

2:切忌空挡滑行




很多以前驾驶手动挡车型的老司机们,都有挂空挡滑行的驾驶习惯,按照当年老司机们的说法:虽危险但省油,这也导致了很多新手道听途说后跟着学。可是对于自动挡来说,挂空挡滑行不仅不省油而且还会对变速箱造成损伤,因为尽管变速箱处于空挡状态,但是变速箱齿轮会在车轮带动下高速运转,会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足,齿轮得不到充分润滑而被烧蚀,也容易使得自动变速箱因油温过高而影响使用寿命。

3:行驶中不要踩死油门踏板





在很多人的固有观念里,大都觉得油门踏板踩得越深加速就会越快,其实事实并不是这样的,当你把加速踏板迅速踩到底后,变速箱会进行“强制低挡”控制,也就是变速箱会立即强制换入低挡;这样往往容易使发动机转速过高,会造成离合片磨损加剧,以及导致变速箱油温过高;所以在行驶过程中,一定要注意不要一下把油门踩到底。

4:等红灯挂N挡、拉手刹





长期踩着油门或刹车,腿累是一定的,所以在等待红绿灯时,如果时间较长,有些人会选择直接挂P挡,松刹车等待。这种做法并不可取,首先,直接挂P挡时车子有可能会出现闯动现象,体感十分不好;其次,一旦被后车追尾,对变速箱的损坏有可能是毁灭性的。最正确的做法应该是挂N挡、拉手刹,等候绿灯,这是最为安全稳妥的。

5:停稳再切D挡、R挡





不同于手动变速箱,自动变速箱要更加娇贵的多;在汽车未完全停止时,如果由D挡直接挂入R挡,会对变速箱产生冲击而造成变速箱出现故障;所以,自动挡车型不管是前进还是后退必需在汽车停稳后,再切换D挡与R挡。

6:大可“D挡走天下”





自动变速箱除了有常规的“D挡”外,还有些比较特别的挡位,比如低速挡、手动模式、或者运动挡,兵哥的建议是尽量不要去理会太多,正常行驶时只需使用好D挡就够了,特别是初次驾驶自动挡车型,在不熟悉这些挡位的情况下还是不要轻易使用,不然有可能会导致不必要的麻烦。尽管上坡路段如果不挂低速挡会出现动力输出弱、不平顺等问题,但是相比使用D挡行驶,让变速箱自己换挡,明显会使得自己更加手忙脚乱,要是连续行驶几个坡道,岂不是需要来回切换挡位?

7:停车后先拉手刹再推P挡





跟等红灯挂N挡、拉手刹的原理差不多,哪怕是在停车场也会存在很多不稳定因素;如果停车后先挂P挡,会造成停车时所受外力都由变速箱来承担,一旦受到外力冲击(如碰撞),有可能会导致变速箱内部损坏或者出现挡位卡死无法挂接等问题;即便没有外力碰撞,如果在坡道停车,直接推入P挡让变速箱受力,很可能会损伤到P挡锁齿轮。所以,一般自动挡车型可以在停车时先挂入N挡,再拉手刹,松开刹车确定车子停稳后,再挂入P挡。



综上所述,相信各位都清楚自动挡并非“踩油就走”那么简单,想要开好自动挡,以上这些知识和技巧也得清楚了解,不然就是在糟蹋自己的车。千万不要自以为自动挡就是“傻瓜车“,简简单单就能驾驭,要知道越简单往往也越容易出错,所以,一定要掌握最基本的行车技巧,才能让自己更好、更便捷、更安全的驾驭车辆。