取消老年公交卡?网友:赞同!不如补贴实惠!

取消老年公交卡?网友:赞同!不如补贴实惠!

随着社会的发展,人们的生活水平逐渐提高。有数据统计,截止2018年,我国60岁及以上老年人口数量达2.41亿 占总人口17.3%。尊老爱幼不仅是中华民族的优良道德传统,是人类尊重我们自己的基础表现。

最近,有建议取消公交老年卡,在网上竟然呼声很高,就好像终于可以发泄自己郁闷的内心。

公交老年卡是针对老年人的一种优惠活动,彰显我们中华民族的尊老传统,很受老年人的欢迎,但是,由于上班族早上集中上班,本来起大早的心里就急,人又多,还要小心身边的老年人,好不容易有个座位,还要让给老人,心里有一万个不乐意,碍于面子,还要谦让。

有网友认为应该取消,理由:

1.政府的财政补助金被移交给公交公司,然后公交公司补足差额,这听起来很荒谬。感觉公共汽车公司为了获得更多的商业配额而试图超载乘客。看看拥挤的公共汽车车厢,哪里有一点真正的人文关怀老人?

2.使用频率少,让老年人感到很浪费。坐下来,然后买菜也健身也坐。公交公司有没有研究公交卡在解决老年人刚性出行需求中所占的比例到底多大?财政资金的使用效率如何?我不认为这项研究会出炉。

3,老人与年轻人拥挤的公共汽车,安全问题和社会矛盾突出。老年人不能被挤压,他们不能跌倒,他们不能生气,他们给司机和其他司机造成巨大的心理压力。

其实这些想法都不对,其实,无论是老年人还是民工,他们也有自己的工作时间和作息表,特别是老年人,我们上班的时间也是大多数老人出门买菜、逛街的出行时间,因为要去早市,要去想去的地方,早市要早点去,既便宜又新鲜,他们为什么不能和我们上班一样坐公交呢?

既是,取消公交老年卡,减少一部分老年人,公交车就能不挤了?未必!

老年人没有工作收入,公益补贴该有的还是应该有,再说了,谁不会老?更建议分时间来免费,比如早晚高峰不应该免费。虽然现在有些大妈大爷的素质让我喜欢不起来,希望以后我们这一辈老了是让人喜欢的老人家。

再说,还有一部分老年人退休后,儿女基本不在身边,很寂寞,按时出来坐公交车就是为了和年轻人在一起,也许我们觉得拥挤,这些爷爷奶奶感觉很温暖。

前两年,上海市取消了老年人免费乘坐公交车的优惠政策。取消后,巴士站及地铁的老人乘客人数显著减少。

然而,取而代之的是来自真正的补贴。上海户口的老年人,从65到100岁以上,可以享受每人75 - 600元,每月补贴。

或许,在取消老年公交车的同时,多给点补贴,这样真金白银才是真真切切的实惠,也是对老人最体贴的人文关怀!