俄罗斯这款运输机曾轰动世界，时隔30年，性能依然出色！
俄罗斯卫星通讯社12月14日报道，委内瑞拉国防部长洛佩斯表示，前些日由2架图-160战略轰炸机、1架安-124重型军用运输机和1架伊尔-62远程干线飞机组成的俄罗斯空天军飞机于14日清晨飞离委内瑞拉。
安-124重型运输机，是目前世界上第二大的运输机，因前苏联需要一款比安-22更大的运输机而所研发的。于1972年2月2日，通过苏联政府决议开始研制，由乌克兰基辅的安东诺夫设计局启动研制工作。首架在1982年12月26日首飞成功，第二架在1985年展示在巴黎航展上，这是首次向西方国家亮相，而且引起了国际的轰动。并在同年1月交付使用，1987年全面投产。
安-124运输机长69.10米，翼展73.30米，高21.08米，最大飞行速度865千米/小时，最大航程在无货物运输的情况下可达15000千米。安-124的机身呈梨形截面式，主翼为后掠下反式上单翼。机头机尾均设有全尺寸货舱门，分别向上和向左右打开，货物能从贯穿货舱中自由出入，其货舱加装隔板后可以分为上下两层，该机最大载重可达150吨，最大起飞重量达405吨。货舱前后舱门采用液压装置开闭，可在规定的时间内打开。货舱顶部还装有2个起重能力为10吨的吊车，地板上还另外有2部牵引力为3吨的绞盘车。由于货舱空间很大，安-124能够运载飞机机身等大型货物。
安-124运输机，动力装置安装有4台D-18T涡扇发动机，该发动机由扎波罗什“进步”机器制造设计局研制。每台重达4吨，推重比为5.7，最大推力可达23400千克。航空电子设备包括气象雷达、导航地图雷达、卫星导航仪、4套惯性导航装置、大型移动地图显示器以及大型雷达屏。其性能都超过了美国的C-5运输机。
作为一架大型运输机，安-124的作战方面也相当出色。例如，在1994年联合国主导的干预卢旺达内战的“绿松石行动”中，由于法国没有巨型运输机，无法运输重型装备，迫不得已，只好求助俄罗斯空军。后俄罗斯空军动用了，第235战略空运团的10架安-124运输机，只飞行了48架次，就向扎伊尔和吉布提运输了2600吨军事装备和4000名法国军人。总体来说，安-124运输机性能好、运输空间大、业绩和市场销售也相当出色，可说是现在运输机中的佼佼者。