看完反正我是不敢买牧马人了！硬汉在防滚架下的悲哀？
一说到牧马人，大家第一时间想到的肯定是：
硬！
越野！
硬派越野！
粗壮的前杠，厚实的机盖，原厂自带的钢防滚架...
但是硬碰硬终究还是会出大事 。
近日，全新Jeep牧马人在欧洲NCAP安全测试，
获惨烈的“1星”成绩！
成为第一台在国内售价超40万且安全测试只有1星的车型。
硬汉在防滚架下也潸然泪下~
这次参与碰撞测试的车型共有9款，包括全新宝马X5、奥迪全新Q3、现代全新胜达、捷豹I-PACE、标致全新508、沃尔沃全新S60/V60、Jeep全新牧马人和菲亚特Panda。
经过测试，除全新牧马人和菲亚特Panda分获1星和0星的差评成绩外，上面7款车型均获得了五星成绩。
牧马人在“安全测试”上发生挂科事件，着实让很多车迷粉丝大跌眼镜，细细分析原因，这主要有两方面：
一是缺乏主动安全配置：
E-NCAP的测试中对主动安全配置的测试早已成为必修课，而牧马人在安全辅助系统单项中仅获得32%的评分。
作为一款在国内售价超过40万的越野SUV车型，牧马人的安全配置一直相对较弱，安全气囊配置很少，全系没有头部气帘、膝部气囊；部分车型连前排侧气帘也没有，对于这个价位的车型来说，显然有些说不过去。
而主动刹车、碰撞预警这种电子化安全辅助配置就更别提了。
二、常规碰撞对人员保护不周：
牧马人在正面碰撞，以及行人保护中对车内和车外人员的“照顾”都不尽人意。
（驾驶员保护评分50%、儿童保护评分69%、行人保护评分32%）。
牧马人的驾驶舱结构和车身结构在发生碰撞时存在弱势，因其发动机舱内基本都是大件机器，且与驾驶员的距离十分有限，同时几乎直立的A柱横向的支撑能力不足，因此在发生正面碰撞的时候，无法达到有效的溃缩吸能，碰撞产生的能量直接传递到驾驶室内成员身上。
在侧面撞击测试中，撞击车辆以时速50km/h撞上牧马人。
结果指出牧马人在这项得分最高，对所有关键身体区域都有良好的保护，得益于牧马人车身的刚性够强。
但从测试结果来看，主驾驶和后排假人的胸腹部都受到不同程度的伤害，后排乘员尤其严重。
而牧马人最有名气的安全配置莫过于防滚架了，但是防滚架也不是万能的。防滚架的应用一般是对于越野时的侧翻，以及高速下的翻滚，但是对于高速下的碰撞来说，对与成员的保护就有点爱莫能助了。
而另外一位小硬派新款吉姆尼，外形和用料跟牧马人比起来简直弱不禁风，但人家也获得了3星的测评成绩。
看完1星碰撞成绩，jeep粉是不是心里咯噔了一下，然后一笑了之，因为爱，所以这些都不算什么。
Euro-NCAP
Euro-NCAP是汽车界最具权威的安全认证机构，该机构会对于每个车型的用一个统一的星级来评价，最高为5星。通过多种碰撞测试，评测车辆的成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统，整体得分是由这四部分测试得分加权计算而得，同时还要确保每一部分不能低于整体星级。
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