宝马全新3系袭来，亮点槽点可圈可点
2018年10月巴黎车展拉开帷幕，作为日内瓦车展、法兰克福车展、北美车展、东京车展并称的五大车展之一。对于浪漫之都的巴黎，相信其车展也会如同时装一般，给人带来争奇斗艳的感官。
宝马是能够让人在驾驶时激发肾上腺素、具有运动基因的豪华品牌，宝马此次带来了全新一代3系。那么就来看看此次亮相的全新一代3系有什么值得你去购买的亮点。
外观：更加年轻运动同时又不失高端气质
全新3系与7系、5系共享宝马CLAR模块化平台，底盘代号为G20，在外观方面轮廓还是延续了F30这一代的造型，细节方面加大了双肾进气格栅的面积，日间行车灯从广为传之的天使眼也变成了双U形的设计，整体的棱角和线条都更加超前了，其实一眼望去，和宝马5系还真的很像。
全新一代宝马3系基于宝马CLAR架构与7系、5系共享宝马CLAR模块化平台进行打造，整体造型相对于上一代更具有攻击性。采用了全新的前大灯造型，由L型的日间行车灯勾勒出来的“天使眼”造型比起现款车型更具动感，前保险杠两侧进气口开口也更改了造型，开口变大后给人更强运动感，同时加大了双肾进气格栅的面积。
日间行车灯从广为传之的天使眼也变成了双U形的设计。此外，尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言，同样会更加简洁。
宝马依旧是很会玩包围的专家，小到蓝色车型的M运动包围，大到Performance，Wald等等，在前包围设计上，全新一代宝马3系还提供普通版和运动版两种不同风格，其中普通版车型采用T型雾灯区域设计，造型更加简洁。而M套件运动版则采用了L型雾灯区域设计，看起开更加动感。大灯的变化虽然放弃了一直引以为傲辨识度极高的天使眼，但高配车型将配备7系上出现的激光大灯，希望引进国内的价格不要让消费者吐槽！单就接近五系的造型和颜值来讲，至少这个设计，满分！
内饰：更加高槽点减少
内饰部分，全新一代3系采用了全新的12.3英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控屏幕、三幅式多功能方向盘，中控台整体偏向驾驶员一侧。中控部分的变化集中在空调出风口以及实体按键控制区，它们的位置相比于现款车型均有位置上的变化，更多的是为上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空间。此外，车机系统搭载最新的iDrive 7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。在现款上全系配备的机械手刹在全新一代3系上也改为了电子驻车，弥补了之前在档次感上的一大槽点。而空调出风口中间也新增了一块小尺寸显示屏，高级感明显增强。
在内饰方面的变化相比现款还是相当大的，整体设计元素和风格趋向于5系，运用几条折线勾勒出层次感，再配以12.3寸的全液晶仪表盘，10.25英寸的中央显示屏，加上氛围灯显得科技感十足。
中控屏采用的是最新的iDrive 7.0操作系统，下方依然是实体按键操控空调音响等，不过在用料上依然没有提升，要吐槽一下。
虽然配备了全液晶仪表盘，功能也更加丰富，可以直接显示导航等等多种行车数据，但UI设计乏善可陈。
其实仔细看下中控的设计更加符合人体工学，空调出风口中间的风量温度等等都用一块小液晶屏来显示，而且整体的质感有所提升，但是跟奔驰还不是一个量级这是唯一的遗憾了。
动力：参数有所提高，动力得到加强。动力部分，全新一代3系汽油版将分为318i、320i、330i、M340i多种动力，其中318i搭载1.5T三缸发动机，最大功率可达152Ps；320i和330i均搭载2.0T发动机，其最大功率分别为209Ps、269Ps。M340i则搭载3.0T发动机，最大功率360Ps。经过重新调教的发动机也有进步，2.0T发动机燃油减少5%，同时提升了最大功率和最大扭矩。匹配ZF 8AT变速箱，并可以选装xDrive四驱系统。
与现款3系相比，全新一代3系的抗扭刚性提升了25%、减重54kg，中心下降1cm……这些改变都标志着全新一代3系将要成为最佳驾驶座驾。同时宝马还表示：将弱化原厂转向不足的表现，也就是说整车会更加灵活！
其实好多消费者目前纠结到底是7折买现款的三系呢，还是坐等新款上市，其实可以分两方面看，由于G20与F30动力系统相同，所以纠结的就是外观和内饰了，如果是追新族，那么坐等新款也可以，如果是改装爱好者，不喜欢“素”车，那么优惠力度十足的现款车型也不错，相信上图的改装案例能让你有所选择。