试过全新BMW X3后，我的年度FLAG彻底动摇了！
本小编，是奥迪上一代Q5的车主，也是今天这篇文章的作者，都说男人三十是而立之年，所以，我今年给自己立下了FLAG！换车！！！
由于家中添丁，随着小Baby的到来，我对用车的态度发生了变化。至于车型，其实心里早已经选好，作为奥迪老客户，除了厂家丰厚的金融补贴政策外，诱人的老客户专项优惠政策确实让我难以拒绝。
我的另一个身份是汽车编辑，作为一名汽车媒体行业的从业者，总有机会接触到新车，巧合的是，最近编辑部来了台全新BMW X3，谁曾想，领导大人把全新X3的钥匙交给了我，这一切总感觉有预谋一样……
我对运动型SAV的理解 或许有些肤浅了
宝马的SAV车型不仅拥有极佳的舒适性和豪华感，更具备媲美轿车的运动性和操控性。可正是BMW一直强调的“运动”这一字眼，让全新BMW X3始终没有列入我的年度FLAG 中，因为运动即代表着“硬”、“吵”、“激进”，我一直对运动有这样的固有印象。
可万万没有想到，在我驾驶这台全新BMW X3后，我这话有些不负责任了。
不否认，进入到底盘代号为“G”的时代，宝马在乘坐舒适性方面不断改善，而这台全新的BMW X3更是如此。刚刚开上路就很明显的感觉到，全新BMW X3有着极其安静的座舱环境，即便是在城市路况行驶时也很难听到杂音，只要没有大油门加速，很难察觉到机械噪音和路噪。
相比起此前的迭代车型，它的悬挂已经不再钢性十足，给你清晰的路面回馈，而是在保留了路感的前提下，利用宝马引以为傲的底盘调校功力吸收过多的震动，正所谓软中有硬，硬而不刚，真是恰到好处。或许也可以这样理解，新时代下的宝马，已经学会了“刚柔并济”。
我试驾的这款是xDrive 28i M运动套装，属于X3家族序列中的中配版本，售价43.98万元。它装载着一台B48发动机，最大功率165kW（224Ps）/5200-6500rpm，最大扭矩310N·m/1400-5000rpm，与之匹配的是8速手自一体变速箱，这是一套被媒体称为“行云流水”的动力组合，因为在无数媒体的体验下，无论是正常驾驶下的平顺性，还是寻求刺激下的运动性，这套动力组合都能够及时明白你的意图，并迅速给出反馈。
全新BMW X3出身于宝马的CLAR智能轻量化平台，新平台在提高了车身框架刚性同时，轻量化技术的运用被提升到新的高度，配合宝马调校下宽泛的扭矩输出区间，它能够提供充足的低扭表现，起步时轻快有力。
开着开着，还在处于“真香”状态的我差点儿忘了全新BMW X3还有另一项重大改变，就是全系标配的xDrive四驱系统。相比之前的迭代车型只有顶配车型有xDrive功能，这一次全新BMW X3明显是冲着奥迪Q5L来的，用全系标配的四驱功能抢夺这一高度重叠的用户群体。我可以负责地说，这xDrive系统可不是“面团捏的”，在山区的一处小路上遇到了可以让车辆“交叉轴”状态的炮弹坑路面，此时xDrive系统反应迅速，几次试探性的打滑后，车辆顺利出坑，没有任何的拖泥带水。此时我想起奥迪Q5L被简化的分时四驱Quattro Ultra四驱系统，反应速度不仅变慢，连脱困能力也打了折扣，到这里，全新BMW X3才让我明白，原来宝马所谓的运动不单是轿车般的操控，还有面对崎岖时的从容。
这是一个坚持做“自己”的时代
这辆全新BMW X3颜色为“量子蓝”，是BMW M专属蓝色，十分帅气动感，再加上M运动套装的加持，整车看起来更为年轻运动。如果你不喜欢这种风格，那么还有豪华套装，它看起来更加典雅大气，价格也完全相同。头灯这一次也回归了传统，不再使用“开眼角”设计，并且全系标配LED自适应大灯，这点值得点赞，又比奥迪Q5L高了一个身位。
由于宝马全新一代车型的内饰设计依然是强调操作便利性和以驾驶员为导向，因此在内饰布局上并没有太多的变化。在几天的接触里面，整体车内的便利性及可操作便利性依旧让人满意，对比自己一开始看上的的全新Q5L的内饰，个人感觉互有胜负吧。科技感的营造，全新X3不像奥迪Q5L那样浮于表面，而是暗藏其中，例如10.25寸的大屏中控，搭载的人机交互系统功能强大，还可以选装手势控制等功能，相当前卫。另外先不说无线充电所具备的科技感含量，仅无线模式的Apple CarPlay这一项就洞察到了客户的潜在需求，最方便的是我再也不用多备出一根线数据线和汽车相连。同时， CarPlay系统并不阻碍它与车载系统的并存，依然可以开启车内导航和CarPlay同页面显示，这是奥迪Q5L所不具备的。另外在豪华感上，全新X3在内饰上大面积使用了皮革材料，门板上都不放过，对比Q5L来说质感好上不少。
正所谓生活要有仪式感，全新BMW X3用一些精致化的“X”设计元素给内饰稍加点缀，尤其每次打开出门时所见的“X“饰板，都给我一种驾驶BMW X3是件有仪式感的事情。
宝马特意强调了全新BMW X3越级的配置水平。像是电动尾门、带自动刹车功能的定速巡航、三温区空调、自适应LED大灯，自动泊车等等均是全系标配。
动摇了我FLAG的不是钱 真的是怪全新BMW X3太出色了
这几天试驾全新BMW X3，我的FLAG真的动摇了，这里面绝不仅关于“钱“的事，而是我认真的比对了Q5L与全新BMW X3，首先在价格上，虽然BMW X3 xDrive28i M运动套装比Q5L 40TFSI荣享时尚型贵了1万6千元，但是贵出的这些钱，首先带来的就是最大224马力的2.0T+8AT的动力总成，稳定性上就胜出一截，其次是自适应LED大灯、多色车内氛围灯、无线Apple CarPlay、自动泊车入位、真皮座椅、自动防眩目后视镜、疲劳驾驶提示，这样看来这1.6万元就真不算多了，甚至可以说是超值！而Q5L则只多出了那几十毫米的轴距。更何况全新BMW X3所拥有的操控性能、越野性能远不是Q5L可以比的了。
最后，我关上了电脑，盘算着回家用这几天体验全新BMW X3的感受去说服老婆大人，决定这一次一定要做个Bimmer！