再等64天,亚洲龙正式上市,预售23-29万,完全打破对丰田的认知

再等64天,亚洲龙正式上市,预售23-29万,完全打破对丰田的认知

帕萨特和迈腾看似是同室操戈,但是实际却是双赢,面对大众帕萨特和迈腾的双车战略,本田已经做出反应,新一代的国产雅阁已经衍生出了兄弟车型INSPIRE。在小型和紧凑级轿车已经开始双车战略的丰田终于也要为凯美瑞打造一个亲兄弟了,而这个兄弟就是亚洲龙。当然,按照级别来说,亚洲龙定位要略高于凯美瑞,但是两车基于同平台打造却是不争的事实。而且由一汽丰田打造的国产亚洲龙很快就要上市了。

从去年底广州车展亮相之后,关于亚洲龙的价格可谓是满城风雨,出现了多种版本的预售价,最早出现的2.5L和2.5L混动版两款车型的预售价分别是26万和27万。之后又爆出2.5L车型的起步价为21万,而近日又出现一个接近实锤的预售价格,混动版起步价23.98万,2.5L燃油版中配车型24.48万。

参照凯美瑞2.5L燃油版21.98万的价格,定位略高的亚洲龙2.5L起步价21万的信息显然是不太可能。而如果中配价格真的是24.48万,那么2.5L的起步价应该是在22万以上,或者是22.48万或者是22.98万,这样才不会让凯美瑞太难堪。而混动版,目前凯美瑞混动版有两种配置,价格分别为23.98万和27.98万,根据目前的信息,亚洲龙会推出三种配置的混动版,那么起步价和凯美瑞混动版起步价相同的23.98万的版本,预计应该会是在配置上相较凯美瑞更低一些。

除了价格的差异,在外观上凯美瑞和亚洲龙之间也是有着很大的差别的,虽然新一代的凯美瑞前脸已经变得年轻运动了,但是亚洲龙的前脸则是属于打破对丰田认知的程度了,以往的丰田车型外观设计都是偏向于中庸的,但是这辆全新的亚洲龙前脸造型已经向雷克萨斯看齐,甚至是要比同平台的ES更加夸张。所以,如果按照外观划分,亚洲龙的定位群体要更加年轻。

内饰部分,亚洲龙的中控台也是与凯美瑞差别非常大,设计风格也是更显年轻化。不过在细节上,亚洲龙还是体现着比凯美瑞略高的定位,比如车门内饰板位置使用了更具档次感的菱形缝线包裹,精致感明显比凯美瑞高。

在车身尺寸数据方面,亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,整体尺寸要比凯美瑞略大一点,但是表现在车内空间方面差异不会太明显,后排空间不能像迈腾帕萨特那样宽敞,但是也完全是这个级别里够用的水平了。

在动力方面,根据此前的申报信息显示,国产亚洲龙提供2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力,应该和凯美瑞上同等排量的机型动力参数保持一致。而至于未来这辆亚洲龙会不会提供2.0L车型,预计这要看具体的市场表现了。据悉,国产亚洲龙会在3月27日正式上市,到时候与凯美瑞之间到底如何取舍,还要再等六十来天了。