“最美路虎”销售惨淡,星脉失败的原因是什么?

“最美路虎”销售惨淡,星脉失败的原因是什么?

我觉得路虎揽胜星脉,是继极光之后,路虎的又一次升级,或者说是转型。当年路虎极光的推出,让这个老牌越野厂商开始尝试城市SUV,从揽胜,发现,神行者的比较偏硬派的风格中走出来,并且开创了全新的设计理念。极光也获得了极大的成功,最开始进入国内的时候,价格曾经一度被炒到100万。后来国产以后价格逐渐正常。

揽胜星脉,在我看来是路虎的又一次向城市化转型的车,它并不是为越野而生的。比如说它全车更加丰富的电子化装备,连车门把手都设计成了电子可隐藏式。车内的仪表板,中控台,空调控制区域也全是触屏控制,科技感更强。虽然星脉依然会搭载路虎的全地形反馈系统,但是它的定位已经不是越野了。

揽胜星脉上市之后,可以说是路虎家族颜值最高的车了。但是星脉并没有像极光那样再次取得成功。目前它的销量是路虎家族中销量偏低的。那么为何星脉没有取得成功呢?

首先,路虎极光,发现神行两款车已经实现了国产,国产之后价格优势非常明显。因此中国消费者如果喜欢颜值高的SUV,可以选择极光,如果想选择越野性能强一点儿的,可以选择发现神行。目前这两款车的价格,基本上就是星脉价格的一半左右。性价比非常高。而星脉是纯进口车,性价比一般。

其次,星脉的价格与发现5的价格是冲突的。目前发现5的价格起步价也在60万元左右,与星脉的价格重叠。虽然价格重叠,但是定位却完全不一样。发现5是比较强调越野性能的,而且尺寸更大,是一款大型SUV,它的底盘结构也基本上与更高级别的揽胜差不多。因此对于消费者来说,买发现5更实惠。

星脉更偏向城市化的定位,比发现5小一号的车身尺寸,与发现5基本上一样的售价,会让消费者觉得星脉的性价比很低。这又进一步凸显了发现5的价格优势,因此目前发现5的销量是很不错的。

第三个原因,就不得不说路虎一直以来存在的问题,小毛病很多。特别是星脉使用了更多电子化配置以后,产品质量的稳定性不理想。网上就已经曝出了特别多车主反馈的问题。

以下是车主的真实反馈,2018年7月份的时候力排众议买了星脉3.0,当时落地76万。结果这半年越来越失望。刚提车的时候还挺喜欢的,现在车又停在4s店保养顺便检查电瓶问题,心累的想发帖吐槽。

这半年来出了各种各样的毛病

1.刚提车2天厂家就空气悬挂召回,免费给维修,但是耽误了提车时间

2.空调屏幕黑屏,当时在开高速,热的我急找服务区

3.液晶仪表盘的导航有时候会卡屏

4.后备箱关闭会磕到,做工一般

5.左侧翼子板下面的轮拱隔音的地方有点脱落,做工差。

6.副驾驶玻璃异响。

7.电瓶缺电,凌晨12点,车启动不起来了,等待救援30分钟,当时冻的我,第一个想法就是想卖了,才几个月的车电瓶就不行了。

8.方向盘歪的。新车方向盘就跑偏。

9.小保养一次要3000 元,花3000养这么个病虎。

车主的这几个问题,都不是发动机,变速箱,底盘这些问题,而是一些不大不小的毛病,这些问题给消费者的用车带来了很多麻烦,但也都不是致命伤。

这些问题,发现5,揽胜车主中也会出现,之前就能够经常看到路虎车主的网络维权。不过像发现5,它的定位是越野,因此车主家里或许还有其他通勤车。揽胜是商务SUV,买揽胜的消费者有些只是乘坐,而不是去驾驶,但是星脉的定位是城市SUV,因此车主使用星脉的频率就很高。再加上它全进口的身份,比极光更高级的电子化配置,都让星脉的故障率高于其他车型。因此星脉也就销量低了。