大众朗逸是否还能再创神话?车主给出来评价

大众朗逸是否还能再创神话?车主给出来评价

[最满意]1、空间理想,前后排都很舒适,后备箱空间很大。2、LED大灯,远光很亮,熄火自动关灯挺好如果是自动的更好了。3、电子手刹,自动驻车很实用。4、后排空调充电口,座椅材质等中规中矩,外观最满意。5、中控屏carplay赞一个。

[最不满意]提速,不是特别的,明显,还有内饰都是塑料制品,后排座椅中间凸起部分太高。

[空间]乘坐空间宽敞够用,只是后排座椅偏短偏硬。储物空间尚可。乘坐空间:前排头部腿部空间比较充裕,后排空间一般,而且后排地板中间突起较高,中间乘坐很不舒服。

[动力]1.4T的动力。虽然是低功率的发动机,但是感觉平时也够用了。高速超车什么的,速度过了100,使劲踩还是能有推背的感觉。虽然感觉并不强,但是能有就很好了,如果低速爬高坡的话,增压不上来的时候,确实会疲一点,但是总体来说感觉还是不错跑高速:高速是最爽的了。这个车配置的DSG干式离合器,其实就适合拉高速,油耗只要4.3L左右,换档平稳,但是据说城里跑时间长了会抖动。

[操控]朗逸的转向清晰,指向精准。路感反应清晰明感,悬架支撑硬朗。但就是减震偏硬,过坑过坎颠簸明显底盘及悬架:底盘规整,离地间隙够高,通过性很好。悬架支撑硬朗。但就是减震偏硬,过坑过坎颠簸明显。

[油耗]日常上下班6.5个油左右,红绿灯多点可能会上7.2个油,高速平均4.3个油左右,如果爬坡多会到5个油,下坡多只要3个油不到.

[舒适性]大众朗逸的乘坐空间比较宽敞,前排座椅软硬适中包裹性好,后排座椅偏短偏硬。隔音一般,尤其是跑高速胎噪非常明显噪音控制:整体噪音控制较好,坐在车内关好门窗发动机噪音几乎听不到。但是轮胎噪音控制欠佳,尤其是跑高速胎噪非常明显座椅舒适性:前排座椅软硬适中包裹性好,后排座椅偏短偏硬。

[外观]外观端庄沉稳又不失线型流畅,低沉后倾的姿态像极了一只蓄势待发的猎豹蕴藏着无限的爆发力。车灯设计:长方形大灯设计端庄大气,气场十足。就是卤素蜡烛灯不给力,灯光昏黄散漫。高位刹车灯矩阵式尾灯造型别致设计新颖。但就是夜间倒车后面一片漆黑,是不是所有的车都没有倒车照明灯啊?车身造型:外观端庄沉稳又不失线型流畅,低沉后倾的姿态像极了一只蓄势待发的猎豹蕴藏着无限的爆发力。

[内饰]朗逸的内饰还是典型的大众风格,简洁,和驾校车子的内饰差不多,一键启动的位置设计的很合理,伸手就能碰到,比较方便。缺点是中控确实硬塑料比较多,拿手敲一敲就都能感觉的到。

[性价比]性价比:总体来说,这个价位该能有的都有了,果然是一分价钱一分货, 买早了的降价了的也没必要唏嘘,早体验早享受,高配买贵了有更多选择的也没必要后悔,车没好赖,在自己合适的阶段,能够掌控的范围之内的选择就是最正确的选择。喜欢最重要!