国产凯迪拉克XT4配置经不起推敲,林肯MKC整体优势太明显!

国产凯迪拉克XT4配置经不起推敲,林肯MKC整体优势太明显!

小编在很多文章里看到媒体们拿国产凯迪拉克XT4跟宝马X1或者奔驰GLA对比,称赞其丰富的配置和巨大的折扣力度,为消费者带来了高性价比的选择。说真的,国产BBA车型是出了名的爱玩减配加打折套路的,跟一直以来以高配闻名的美系豪华品牌相比,肯定是毫无性价比可言!不过国产凯迪拉克XT4也有“天敌”,在性价比层面输给了林肯MKC,这款来自美国豪华汽车品牌林肯的中型豪华SUV车型。

之前跟朋友们聊车,我都会拿标配作为标准去对比,但是作为标配都要比BBA同级车型出色不少的林肯MKC和凯迪拉克XT4来说,比一下顶配上那些高大上的配置会更有看点或者说槽点!

首先说一下动力吧,林肯MKC顶配2.0T发动机最高功率输出能够达到253匹马力,扭矩达到389牛米,而顶配的国产凯迪拉克XT4的动力输出最高为241匹马力和350牛米。从动力参数层面就可以看出林肯MKC不管是在起步加速阶段还是后程爆发力上都要比凯迪拉克XT4出色一些。

在内饰方面,两款车的顶配必须都使用了真皮材质,但是根据小编一番查阅,凯迪拉克为XT4顶配上的座椅,选用的牛皮档次普通,甚至不如二十几万的大众迈腾。而林肯MKC顶配上使用的座椅是苏格兰Deepsoft高级真皮座椅,定制于著名苏格兰皮革生产商Bridge of Weir。这家厂商常年为阿斯顿马丁、劳斯莱斯这些超豪华品牌提供定制车内皮料。细思恐极,林肯为了达到全方面彰显豪华的目的,可谓是下足了本钱,这个国产凯迪拉克体会不了也学不来!

同时,在顶配的国产凯迪拉克XT4上,也只是配置了单色的车内氛围灯,这跟同价位的国产宝马X1没啥区别,凯迪拉克也就别五十步笑百步了。而林肯MKC不用顶配,中低配车型就已经开始配备了七色氛围灯。

在这里还要跟大家分享一个关于林肯MKC的厉害之处,这款车全系标配了迎宾感应系统。车主只要把钥匙带在身上,靠近MKC,它就会自动点亮大灯、尾灯、星标欢迎毯和车内氛围灯,营造出浓烈的迎宾氛围,带给车主宾至如归的体验。这样的体验,国产凯迪拉克XT4车主在原厂状态下是无法体会得到的,即使去汽配城改装,总会显得差强人意!

本来小编是想简单跟大家聊聊林肯MKC和国产凯迪拉克XT4这两款车顶配车型之间的配置区别,谁知道聊着聊着变成了XT4顶配上都没有的配置,咋就在林肯MKC中配甚至是低配就开始普及了呢?要知道顶配的XT4还比顶配的MKC贵上一万多,单纯对比配置,XT4就输给MKC太多了。况且林肯MKC还是一款不折不扣的进口车!谁更优秀,谁性价比更高,相信大家一目了然了吧?