2019汽车可靠性排名：“皮实耐用”的日系车风光不再
近日，全球权威调查评估机构J.D. Power发布2019年美国汽车可靠性研究报告，该调查包裹基于2016年购买车辆的33000名美国消费者三年来的用车情况得出，不包括二手车主。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，也就是说问题越少车辆越可靠，问题越多车辆越不可靠。在全球范围内，J.D. Power的可靠性研究报告可谓是颇具购车参考意义的资料。
排名第一的，依旧是雷克萨斯，今年也是它连续八年获得最具可靠性的荣誉，2019调查报告中每100辆车出现106个问题。保时捷排在雷克萨斯之后，同样也是以往的“队形”、仅比前者在车辆问题故障上多两个。
在主流品牌中，丰田回归最具可靠性的位置，去年该位置由别克品牌占据。其余品牌排名几乎没有太大变化，4-10名分别为雪佛兰、别克、MINI、宝马、奥迪、现代和起亚。
值得注意的是，大众和奔驰终于上升至行业平均线之上，这是在该研究报告的30年历史中，所有德国品牌得分首次都超过行业平均水平，算是一个不小的进步。
同时，有两个品牌进步十分大——分别是斯巴鲁和克莱斯勒。斯巴鲁重新回归行业平均线之上，调查中每100辆车出现136个问题，而克莱斯勒在去年排名垫底，口碑一直都不好，今年竟然接近均线，与福特和本田的故障率一样高。
除此之外，令人大跌眼镜的是，日系品牌一直以质量口碑著称，然而在美国市场，本田、三菱、马自达以及讴歌品牌，故障率都在行业平均线之下。
最后公布2019年五家最不可靠的汽车品牌名单，分别由Ram、道奇、沃尔沃、路虎和菲亚特获得。而菲亚特的每100台车的问题数多达249个，完完全全的垫底。
在擎哥看来，一份可靠性排名相比销量排名更有分量，对于不知道买什么车省心、耐用的消费者而言，按这份可靠性排名去购车显然是不错的选择。