中国雷达这么牛，为何预警机之父曾经“连死的心都有了”
王小谟，中国预警机之父。在中国可以说是家喻户晓。然而，关于他的故事，很多人看到了成功的结果，却并没有看到艰辛的过程。谁能想到，他在研制中国第一部三坐标雷达时，曾经“想死的心都有了”。
王小谟，上海金山人，1938年生。著名雷达工程专家，中国工程院院士。中国现代预警机事业的开拓者和奠基人，被誉为“中国预警机之父”。他是2012年的国家最高科技奖获得者。
我们先从一个雷达知识讲起，以前的雷达是两坐标的，只能看到距离和方位，不像三坐标雷达一样还能看到高度。在中国，突破三坐标雷达难题的是王小谟。在这里，有必要引用一下公开介绍：先后主持研制过中国第一部三坐标雷达等多部世界先进雷达，在国内率先力主发展国产预警机装备，提出中国预警机技术发展路线图，构建预警机装备发展体系，主持研制中国第一代机载预警系统，引领中国预警机事业实现跨越式、系列化发展，并迈向国际先进水平。
王小谟从小就喜欢两件事，第一是京剧，第二就是无线电。他考进北京工业学院（现北京理工大学），学习雷达专业。毕业后，到国防部第10研究院南京第14所从事雷达研制工作。
上世纪50年代末期，中国在苏联专家的帮助下开始研制三坐标雷达，但是因为后来中苏交恶，项目中止。王小谟参加工作的时候，只看到苏联人留下的一些基本资料，距离成品还有非常遥远的路要走。仅工作两三年后，年仅二十五六岁的王小谟就开始负责新型雷达的研究。然而，由于动乱，项目被迫停止。后来，英国人研制出的雷达在世界上热卖，这对王小谟刺激很大：中国人并不落后，别人能想到的方案，我们中国人也能想到，甚至能比他们提前想到。但是，这需要最起码的稳定的环境支持。
上世纪70年代，因为国家三线建设。王小谟到了贵州。在前期研究的基础上，王小谟在山沟沟里面摸索了十年，克服了重重困难，研制除了383三坐标雷达。但是，成功并不是那么轻易的来的。1979年，王小谟和同事在武汉对383雷达样机进行试飞，结果样机表现打摆子，时好时坏，他们一遍遍排查原因，用了三个月时间也没能解决。后来，他在回忆中说：“那时候说真的是死的心都有了”。但是，毕竟心有不甘，他们没有放弃。最终发现，各路接收器都没有问题，但当12路在一起工作时，彼此之间有轻微干扰，影响了灵敏度。这个问题发现了，解决了，雷达成功的最后障碍扫除了。对此，他总结说“越是低潮越是要能干多少干多少，不能闲着，保持人的韧性和弹性，否则机遇再次降临的时候什么都干不了。”
有这样的精神，我们就能理解，王小谟为什么能够带领团队实现一个又一个突破。众所周知，以色列本来要跟中国一起研发预警机，但被美国给搅黄了。其实，即便在合作过程中，以色列也不给中国核心技术。国家决定我们走自主研发的道路，时代再一次把挑战和机遇摆在了王小谟面前。王小谟团队把“我们一定要争口气”这个口号做成大标牌，挂在试验场，每天都能看到。王小谟认为，中国预警机取得成功，不是一个人一个团队的成功，而是我们这个国家的成功，“能够集中力量办大事，这也是为什么其他国家用了十几年，而我们只用五年就能把预警机研制出来的原因”。
在这里不得不提，空警-200在最后一次试飞的时候失事，机组人员全部遇难。有一件事让王小谟终生难忘。机组上牺牲的一位烈士出身农村，当地有关方面去慰问，问有什么需要解决的问题，这位母亲说：“没有什么要求！我这个儿子是为国家献身的，不是什么坏人。”
要创新，首先你要相信自己不会比别人差！要争气，首先你要相信奉献精神最可贵。无论王小谟，还是他的团队，还是为中国雷达、中国军工整体发展做出贡献的每一个环节、每一个人，无不要有这样的精气神和朴实无华的奉献精神。现在，有些人动辄指责怀疑我们的发展，其实是因为其内心深处已经乱了，不再相信那么多美好的东西，再去看外界，自然带着有色眼镜。所以说，不忘初心，实在是宝贵！