丰田皇冠的接班人，亚洲龙将于3月21日上市
根据之前的消息，一汽丰田将于本月停产丰田皇冠车型，作为曾经进口到国内可以与奥迪A6平起平坐的车型，在引进国产后却逐渐没落了。而在皇冠车型停产后，一汽丰田也即将迎来一个新的车型，那就是亚洲龙，这也避免了在锐志和皇冠相继退市后，一汽丰田缺少旗舰车型的尴尬。虽然对丰田皇冠的退市有很多惋惜，但是我们还是先来看看它的接班人的情况吧。
一汽丰田亚洲龙是首款基于TNGA架构打造而来的轿车，与雷克萨斯的ES同平台，可以看成是低配版的ES。亚洲龙以前是专供北美市场的，在北美拥有很高的知名度，销量和口碑都很不错，此次引进的亚洲龙属于该车型的第五代产品。
一汽丰田亚洲龙预计将于3月21日上市销售，会有2.5自吸和2.5双擎两款动力选择。现在给出的自吸版中配的预售价为24.48万元，而双擎版基础配置预售价为23.98万元，中配和高配则分别为25.78万元、28.98万元。两款动力的入门配置虽然均未给出，但根据小编分析，自吸版入门动力售价很有可能是20.98万元，不过如果一汽丰田想让亚洲龙一炮走红的话，入门版售价19.98万元也不是不可能，但这样的话，也会对本门师弟凯美瑞造成很大的压力，毕竟亚洲龙在各方面都都是比凯美瑞高半头的。
一汽丰田亚洲龙采用了最新的家族前脸设计语言，超大的进气格栅与散热格栅连成一体，造型是雷克萨斯的纺锤形的变体，显得夸张而且霸气。格栅中上部的品牌logo泛着蓝光，看起来科技感十足，这也是混动车型独有的标识。两侧的前大灯采用三头式全LED灯组，与前格栅的搭配相得益彰，雾灯隐藏在进气格栅的底部，不注意还真看不出来。
侧面看来，一汽丰田亚洲龙与雷克萨斯ES有几分相似，修长的车身显得低矮而有运动感。而车尾灯使用了时下流行的一体贯穿造型，两侧看起来像极了一把大“菜刀”，燃油版采用了两边共两出的排气布局，而混动版则使用了隐藏式排气布局。车身尺寸方面，三围分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，车身尺寸与雷克萨斯ES相仿，轴距相同，比凯美瑞大了一套。
内饰方面，一汽丰田亚洲龙采用了对称式设计风格，看起来沉稳大气很有档次。中控台使用了大面积软性材料，中控区域为一体造型，最上面的中控屏使用了悬浮设计，屏幕两侧为实体按键和旋钮，支持CarPlay和Baidu Carlife功能。中控屏下方是空调出口及空调控制区，还集成了一些其他功能按键。方向盘是三幅式的，造型较为普通，看上去握感不错。车内空间宽敞，尤其是后排你可以翘起二郎腿了，只是因为车高比较矮，所以后排的头部空间不是很充裕。
配置方面，一汽丰田亚洲龙将拥有真皮座椅、全景天窗、一键启动、360度全景影像、AVS自适应可变悬架众多配置。安全配置上，则有Toyota Safety Sense P系统加持，该系统包含了PCS预碰撞安全系统、LTA车道跟踪辅助系统、LDA车道偏离警告系统、RSA道路标识辅助系统和RCC自适应巡航系统等全套的主被动安全系统。
动力上，一汽丰田亚洲龙提供的2.5L自然吸气和2.5L混动两种动力，最大功率分别为209马力和218马力，其中2.5L车型匹配8挡手自一体变速箱，混动车型则匹配混动系统专用的E-CVT变速箱。
一汽丰田亚洲龙作为曾经神车皇冠的继承者，拥有全新设计的外观和内饰，配置齐全，这些都给它带来了很高的热度，但决定它能否成功的关键之处还是要价格合理，就让我们看它的诚意吧。