时隔17年，丰田牛魔王终于“复活”，33万的平民超跑了解一下！
说到丰田，大家可能很少能想到丰田的跑车，毕竟在国内的汽车市场，丰田出镜率最高的往往是类似于卡罗拉或者凯美瑞这样的家用级轿车，几乎没有听到过丰田产的跑车，但是实际上丰田曾经在性能车领域还是大有作为的，而它的最大作为非Supra莫属了，丰田Supra作为丰田研发的性能车，曾经在日本国内可是混得风生水起，和马自达RX-7，本田NSX，日产GTR一同并称东瀛“四大天王”，一度挑战到GTR的地位，但是可惜由于销量不佳，与2002年正式停产，同EVO一样，它的停产引起了很多车迷的不满和遗憾，但是，Supra回归的消息很多人都已经知道了，这款曾经的直线之王，究竟能不能恢复往日的辉煌呢？
尽管它的名字和外观依旧之延续了停产前的设计，但是现在的Supra可谓是已经“洗心革面”，从构造而言，回归的丰田Supra是基于宝马CLAR平台制造的，而同样出自CLAR平台的，还有宝马Z4，所以它和Z4也算是同胞兄弟了，所以丰田和宝马一同进行改造的丰田Supra我们还是需要重新审视它的身份，具体的改变有哪些，我们接着往下看。
当然，即使使用了新平台，它也是注重“情怀”的一款车型，毕竟它的主要消费群体还是它的老粉丝们，从外观上就基本与前款设计一模一样，但是还是进行了一些比较符合当代审美一些设计，比如大灯进行了开眼角设计，大灯内部使用的也是LED灯源，矩形进气格栅位置已经接近地面，而车身线条也比较“肌肉化”。
从侧面来看，它的设计似乎与宝马Z4有异曲同工之妙，19寸大轮毂表明了它的运动风格，而车身线条也十分夸张，几乎是想将空气动力学发挥到极致，令人惊喜的是，它使用的卡钳是红色的Brembo，看上去非常动感，说说尺寸，Supra的整车尺寸长宽高分别为4380mm，1865mm，1290mm，这个尺寸同宝马Z4相比相差不远。
从尾部来看，它的造型更加夸张，突出的车顶搭配两侧夸张的包围，非常亮眼，而平直狭长的尾灯在夜晚的效果肯定也十分惊异，双边双出的排气管证明了它的排量并不会非常高，但是它的运动性能却已经从外观上暴露无遗。
看到内饰我们就可以感觉到浓浓的德国风格，悬浮式中控屏，大鸡腿档把，以及规整的物理按键，一看就是宝马的设计师做出来的作品，“日德混血”的Supra从内饰上似乎无可挑剔，而作为一款跑车，它也丝毫不会忽略豪华感，整车内饰使用大面积的真皮包覆，中控区域也使用了许多碳纤维材质。
那么作为“直线王者”的Supra到底从动力上怎么样呢？它使用的是一款3.0T的L6发动机，最大输出335马力，峰值扭矩495N·m，传动搭配ZF8AT变速箱，而它的百公里加速成绩就已经杀入了4.1秒之内，确实名副其实。
有了宝马的扶持，现在的Supra已经更加优秀，而新车已经在北美发布，预售价格大概是5万美元左右，换算成人民币才33万元，虽然进口到国内后会贵一些，但是我们也期待它在国内的表现。