再度破万！领克1月全系销量12588台
过去的2018年，对于汽车品牌来说是不平静的一年。在宏观经济大环境、购置税政策等众多因素的影响下，中国汽车市场在经过了十余年的高速增长后正式走入了寒冬，迎来了1990年以来的首次年度下降。6月起前所未见的销量五连降，让每一个车企都面对着来自市场的压力与挑战。市场的困境中，有些车企断臂求生，有些车企退场止损，而作为中国汽车品牌高端化生力军的领克则凭借着独到的产品实力、创新营销和服务模式迎难而上，实现了超过12万辆的2018年全年销量，刷新了中国高端汽车品牌的价值高度。
进入到2019年，领克汽车将良好的势头继续保持。在过去的1月中，领克实现了12,588辆的全系车型销量，其中领克01销量6,182辆、领克02销量2,032辆、领克03销量4,374辆。与2018年12月相比，全系车型销量环比增长117.6%。这样的成绩，毫无疑问是2019年的开门红。
通过对具体数据的观察我们可以发现，领克01、02两款SUV车型的销量继续稳定，以每月8000余台的输出贡献着领克品牌超过65%的销量份额。这样的表现有赖于两款产品强大的产品力，无论是先进的CMA架构、还是强大的DriveE动力，都奠定了两款车型在同级中的领先地位。来自博格华纳的第五代四驱系统的加持，也进一步确立了其非凡四驱的“趣野”形象，夯实了领克汽车在主流合资SUV市场的领先地位。
而上市不久的轿车领克03则延续了一直以来的稳步增长步伐，三个月内将月销数字不断攀升，充分证明了领克03在A级运动轿车细分市场的精准定位已日趋成熟。凭借着“无处不赛道”的运动基因和越级的操控性能，领克03可以说已在与传统豪华品牌宝马1系、奥迪A3、奔驰A级轿车的直面竞争中站稳了这一细分市场，通过鲜明的运动活力气质和全面领先的产品魅力，获得消费者的认可和喜爱。
得益于骨子里的沃尔沃血统，领克始终坚持与豪华品牌共享相同高规格的制造和管理标准，通过全球采购，以世界一流的供应商力量，保证产品的高品质和高价值。从巴斯夫到麦格纳，从AUTOLIV到Axalta，这些在业界举足轻重的大牌都在领克的供应商清单之上。2018年，受制于核心零部件的供应问题，领克汽车采取主动性调控、实施“以产定销”的销售策略。而进入2019年，随着领克汽车整体产能布局的不断优化，国际化供应商的核心零部件供应问题将得到有效缓解，市场及消费者的购买需求也将得到进一步满足。
汽车行业已进入平稳发展期。虽然高增长态势可能一去不复返，但中国汽车市场发展空间和潜力仍然很大。首月取得开门红，无疑给领克汽车的2019打了一剂强心针。而展望2019年，领克也将迎来更丰富的产品矩阵。新能源大潮下，领克02 PHEV等新能源车型面世在即，为向往新能源绿牌的消费者们提供更丰富的选择；领克04等实力小鲜肉也将陆续投放市场。相信在现有产品的热销及新品的助力下，领克将在2019年持续保持稳健增长，而领克在市场布局和产品力打造方面的正面效应已将市场越来越多的认可与信赖。