口碑五项排第一，价格跌破15万，全年销量不如雅阁3个月卖的多
1月汽车榜单的出炉，给了消费者不少惊喜——本田雅阁再度月销破两万，跻身榜单前十一，奔驰E级首次上榜前15，月销18950辆，位列榜单末位。
很多人觉得雅阁能够超越迈腾成为新的B级车市场冠军离不开它的售价，毕竟16.98万的起售价格的确给人不小的震撼。有人认为雅阁是目前最便宜的合资主流B级车之一，不过，还有比雅阁更低的。
它就是长安福特旗下的蒙迪欧，看到蒙迪欧17.98万的起售价可能还觉得略高，而实际上车主价格比这个要低不少。
从上图可以看出，福特在迎来入华最大的挑战之后，终端给出的综合优惠非常诱人，入门版车型平均落地价格都在17万出头，算下来裸车价格只要14-16万左右，比起雅阁新车价格坚挺，更有优势，2018款舒适型有些地区跌破15万。
而且在扣上排行中蒙迪欧表现不错，在动力、操控、舒适性、外观、性价比这五方面更是拿下了同级别车型综合得分第一名，图源汽车之家截图。
从产品本身实力来看，蒙迪欧也很有性价比。在售2018款车型提供两种动力选择，1.5T/181马力，还有2.0T发动机氛围高低功率版本，最大马力依次为204/245Ps，全系标配6AT。发动机是福特获得过沃德十佳的Ecoboost，动力响应迅速，令人印象深刻。在操控和耐用性上也令车主满意，最重要的是这款车颜值很高。
比起雅阁和凯美瑞这两年才向年轻化转变，蒙迪欧可以说是运动B级车的领导车型之一，到现在经典的马丁脸还有流畅的车身线条都极具辨识度，双腰线设计更是让车身变得立体，动感十足，符合年轻消费者审美。尺寸上来看，蒙迪欧的4873*1852*1470mm的长宽高，还有2850mm的轴距，在雅阁的4893*1862*1449mm，以及2830mm的轴距面前，也不逊色，甚至高度和轴距还有轻微优势。至少在B级车市场中，这个尺寸能保证它的空间表现和乘坐舒适度。
但是，这么一款充满性价比，可以说是合资B级车市场中最便宜的车型之一，在销量上却非常“惨淡”，在2018年12月只卖了1422辆，全年销量累加只有45405辆，雅阁3个月的销量都比它多。目前B级车市场竞争非常激烈，德系双雄先后完成换代，日系三剑客随着天籁换代登场也完成布局，美系车目前能够抗衡的只有迈锐宝，留给蒙迪欧的时间和市场份额越来越少了。