杠精说 | 看完《流浪地球》，想砸车了有没有？
杠花春节后第一篇“杠精说”，送给票房逼近40亿、豆瓣评分7.9的电影《流浪地球》。
电影《流浪地球》出镜率最高的，就是重型运载车了。作为专业研究重卡十三年的行业权威媒体，有些话不吐不快。
来，开杠——
电影《流浪地球》的故事发生在2075年春节大年初一。
那时候，最保守的汽车制造商所预测的自动驾驶时代早就应该开始并发展了。
毕竟，安全效率优先、具有固定线路优势的商用车，是自动驾驶最理想的实现者。就是现在，我国都已经给卡车自动驾驶发出不少张路测牌照。按理说，怎么都应该自动驾驶了。
但是为什么能造出聚变发动机的年代，不仅没有自动驾驶，刘启第一次驾驶还在念叨“离合挡位手脚动，脚重手轻次序清”？What？手动挡？说好的智能化、自动化趋势呢？
即便是不具备自动驾驶条件，现在已经普遍在重卡行业实现的辅助驾驶系统，最起码的紧急制动都没有吗？不管是开头还是结尾，刘启驾驶的卡车可都撞上了停在旁边的车辆。怎么回事？
这个事情应该这么理解：智能驾驶首先需要大量的数据信息支撑。
按照电影设定大灾变情况，卫星早已被推离地球的轨道，或者地球流浪的过程中被陨石给撞碎，只有国际空间站提供全球卫星通讯，难以建立稳定的数据通讯系统。而且地球地质地貌变动频繁，无法给AI提供稳定的地图数据，自然也就无法匹配车路信息。
再者说，即便Level5的自动驾驶早已实现，当全世界的技术、信息资源都需要集中在“流浪地球”计划，运输燃料的重卡被迫放弃了这项功能也是极有可能的。
至于辅助驾驶，同样需要感知环境。而零下80℃、雷达波受到冰面散射干扰的情况下，传感器恐怕难以工作。
另外，没有地球磁场的保护，宇宙射线分分钟就能让芯片出一大堆错误，车载芯片系统根本就是性能不够用。
何况这个故事里必须设定手动驾驶，才能引进人物设定推动剧情。“剧情需要”，解释了一切。
方向球比方向盘高多少级？驾驶在那么糟糕路面，车身随着路面起伏颠簸，为什么车辆上的方向盘非要用个球体？难道不是很容易脱手吗？你咋不上天呢？
看起来很高科技的方向球，还需要原始的手脚挡位配合，操作难度简直不是一般的大。
其实影片前半段的新闻已经给出了答案：“汽车方向球技术极大减轻了驾驶重型车辆的身体负担，可以让更大年龄区间的驾驶员……”
虽然没有哪家车企采用方向球的设计，但我们从类似的轨迹球应用可以知道：它的好处是定位精准，对操作者运动幅度要求很低，可以比较轻便地实现大幅度转向，有效减轻操作者的手部劳损，所以姥爷韩子昂也能继续开重卡。
至于脱手的问题，没准有磁吸附辅助功能……
是不是内燃机？烧什么燃料？运载车在中途曾经加注燃料，是否说明56年后的重卡，最信赖的仍然是内燃机结构？
那么，问题来了：到底用的什么燃料？能做到十几个小时内飙车几千公里，时速接近高铁，这种超级燃料功不可没。
以低温情况来说，现实中常见的机油、柴油的流动性都会下降，并不适合。甲烷的沸点是-161.5℃，所以LNG气体发动机仍然可以应用。可是，一次加满燃料就从杭州跑到苏拉威西，对于天然气发动机的热效率要求，肯定非常感人。
可能性很大的是用燃料电池。
到电影设定的2075年，燃料电池重卡应该技术成熟，而且它符合剧情设定，燃料（液氢），体积小、质量轻、效率高。
简而言之，《流浪地球》是一个开着重卡拯救地球的故事。可能它不会真的发生，但至少，看到那个空间宽大而功能齐全，达到宇航飞船级别的密闭性和环控温控功能的重卡驾驶室，作为业内人士，还是很欣慰的。