6万起步,标配四轮独立悬架、自动恒温空调,不爆款才怪了!

6万起步,标配四轮独立悬架、自动恒温空调,不爆款才怪了!

作者:道哥

来源:文章系汽车门道原创,转载请注明来源

买车这件事,无论内饰配置什么的,到最终一步,都还得看价格。其它方面都好,价格不美丽的话,也是白搭,哈弗M6就是这样一个例子。

原价9-11万的M6,卖相平平,一个月几千辆,半死不活地撑着哈弗M系家族的门面。出都出来了,又卖得不好,总不能就这样丢弃一款车吧,毕竟长城打造哈弗这个品牌已经算是比较成功的,再让一款M6给毁了口碑就不好了。

于是前不久,哈弗官方宣布怒降2.4万元,全系价格变成6.6-8.6万,直接把M6的性价比,推向了10万以内最高的位置。

6万出头,买一款长宽高分别为4649mm/1830mm/1705mm,轴距为2680mm的紧凑型SUV,买一款1.5T的SUV,买一台四轮独立悬架的SUV,关键颜值还不低的SUV,正中预算不多的客官老爷的下怀。

官降前,颜值、空间、动力、配置等,完全没有优势,但是降价后,这些就都变成强而有力的竞争点了。

颜值

哈弗M6算不上很漂亮的那种,但是够年轻。六边型大嘴和不规则大灯,还有雾灯和LED日行灯相连的设计,都显得前脸不死板,起码没有大哥H6那么老成。

侧面D柱隐藏式的设计,下窗沿的拆线处理等,结合银色的行李架,让整个车身看起来很修长。车尾没有太花哨,但整体的设计风格要偏年轻时尚。


哈弗M6的颜值不算低,尤其是结合官降后的价格,让这款紧凑型SUV,一下子成为了预算不多的年轻人的首选对象之一。

空间

有人说,M6实质就是老款H6的换壳车型,因为连尺寸都非常相似。2680mm的轴距,保证了后排空间的充足性。4649mm的车长,直接让后备箱空间十分可观。

再加上后排座椅可以折叠,使得整个车内空间的灵活性更强。6万多买SUV,哈弗M6的空间表现绝对排得到同级别前排。

动力

全系1.5T发动机,拥有150马力,峰值扭矩达到210牛·米。传动匹配6MT和7速双离合,和老款哈弗H6一致的动力总成。虽然没什么新意,但好在是个1.5T,6万多的售价,还是哈弗出品,正所谓瘦死的骆驼比马大。

配置

底盘发动机变速箱,是合资的三大件;而外观内饰配置,则是国产车的三大件,这句话除了存在一定的贬义外,并不无道理。国产车再不碓配置,真就不用卖了。

哈弗M6全系标配的东西不少,ESP、倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、无钥匙系统、多功能方向盘、8寸中控屏、LED日行灯、自动分区恒温空调等等,对比6.6万元的价格,性价比就出来了。

高配车型还将有6安全气囊、胎压监测、定速巡航、抖坡缓降、电动座椅、氙气大灯、后排出风口等等,关键还有四轮独立悬架,比起同级别的小型SUV都要强。而这,仅仅是8.6万的裸车价。

当然了,槽点也挺多。

动力是首当其冲的,一个字,肉,两个字,很肉,尤其是起步的时候,总有那么一两秒速度上不来。或许,这已经成了哈弗被吐槽最多的地方了吧。也不全怪发动机,只能说这套7DCT+1.5T的匹配,还有很大的优化空间。

内饰的老旧,也是众车友唾弃的一点。都什么年代了,还在沿用老H6的内饰。虽然这套设计不难看,但放在当下,也不算时尚,起码跟相对年轻的外观比起来,有一定的反差。

还有就是油耗了,作为整备质量接近1.6吨的车而言,这套动力总成调校得还不是很好,开起来自然显得费油一点。据众多车友反映,市区普遍要在10个油左右,哪怕跑高速,也得8个油。当然这是自动挡车型,手动的要相对省一些,但也没有省到合资的水平。

本来以为又是一款萎了的车型,结果官方出手,怒降2.4万元,拯救了M6,月销量从几千辆到1.5万+辆,排名到10几,不得不佩服性价比的力量。当车价不再成为主要考虑因素,其它问题都可以将就。哈弗M6,便是这样一款车型。在性价比面前,所有的小问题都可以理解了。

预算不多,又想要大车的,哈弗M6是个不错的选择。