偶遇经典保时捷964,国内屈指可数,网友:深圳的车为何用外地牌

偶遇经典保时捷964,国内屈指可数,网友:深圳的车为何用外地牌

20多年前在街头看到保时捷会大呼小叫,现在不稀罕,原因就是因为多了,帕拉梅拉在国内一年卖1万多辆,加上718、卡宴、macan等车型,街头自然少不了,现在的中国已经不是20年前的中国了,千万级的保时捷918国内也有不少。今天的主角比保时捷918要罕见多了,在国内屈指可数,这款车就是保时捷964,964是保时捷里程碑车型,大有来头,最关键的是还能合法上路。

粤W,广东云浮牌照,云浮蓝牌保时捷964有两辆,这两辆车经常出现在深圳街头,都可以合法上路,这一点很难得,毕竟964比很多90后都大,下面就来了解一下,经典964。

保时捷964(1989-1993)964是保时捷911的代号,就好像奔驰S的W140和W220一样,964停产的时候,国内还没有正式进口这款车。1993年8月,保时捷首次在深圳国际汽车博览会亮相,那时候保时捷还不叫保时捷,叫波尔舍,当时亮相了三款车,分别是911、928、968,之前很多人也见过保时捷,只不过是在荧屏和杂志上看到的。如果你看过电影《最佳贼拍档》或许你还记得有这样一段对话,女:最近有人专门偷保时捷,男:不怕,我的车有防盗系统,女:管用吗?男:当然管用,最后964被莫少聪偷走了,那时候看香港电影经常能看到保时捷,最经典的就是964,964为什么是经典的一代?为什么被称为保时捷里程碑车型?

第三代保时捷911使用了从前从未使用过的技术,这代车有了ABS、安全气囊、自动变速箱、四驱保时捷也是从这一代开始的,这代车型还统一了命名规则,并一直沿用至今。上图是广东云浮另一辆964,两辆964的轮毂不一样,最经典的还是保时捷的蛙灯,后来911的996用的大灯并不是蛙灯,结果车主和粉丝不买账,后来又改用蛙灯,延续至今。

964搭载3.6升6缸风冷发动机,功率为250马力,最高时速为261公里/每小时。当年的964有软顶和硬顶,有4挡自动和5档手动,964共生产了63762辆,国外售价53995英镑,国内落地价160万左右,90年代买进口车并不是单纯有钱就能买到的,有钱还要有关系才行。

90年代国内的保时捷964几乎都是黑牌照,现在黑牌基本见不到了,国内的蓝牌964基本分两种,1:有可能是从国外淘来的二手车,2:有可能是黑牌转蓝牌,当年黑牌免税,黑转蓝补齐税收即可。还有一点需要说一下,云浮牌照并不代表车主是云浮人。保时捷964(1989-1993)车龄26-30年,这样的老车在一二线城市基本没机会上户口,去小城市相对容易落户。

别看964车龄高,价格可不低,收藏级车型,就是不能上路的那种,价值60万到100万左右,能挂牌上路的964价值140万左右,物以稀为贵,加上又是经典款,价格自然不会太低。