刘和平:“停飞令”拖泥带水 特朗普的犹豫里藏了多少“魔鬼”?

刘和平:“停飞令”拖泥带水 特朗普的犹豫里藏了多少“魔鬼”?


北京时间14日凌晨2点30分许(美国东部时间13日下午2:30),美国总统特朗普表示,他将签署“紧急命令”,要求全部波音737 MAX 8和MAX 9机型客机停止执飞。


QUESTION

直新闻:我们看到,在总统特朗普表态将签署紧急命令,要求停飞全部波音737 MAX 8和MAX 9机型客机之后,美国联邦航空管理局随即发表声明表示,停飞是因为发现了存在问题的新证据。对此,你怎么看?

ANSWER

特约评论员 刘和平:我认为,对于美国联邦航空管理局也就是FAA所谓因为发现了新证据才停飞这两款机型的说法,我们要打一个大大的问号。

事实上,FAA所谓的新证据,业界甚至是舆论界早就发现了。在埃塞俄比亚737-MAX 8客机失事之后,外界早就指出,这次埃航的空难事故跟去年10月印尼狮航同款机型的事故,它们的坠机模式是如出一辙的,都是源于自动驾驶系统可能存在着重大的技术缺陷。同时根据美联社的报道,去年至少发生过5 宗美国机师针对波音737MAX 8 客机自动驾驶系统的投诉,其中有两宗投诉个案跟去年10 月印尼狮子航空客机坠毁的情况相似。

业界早就已经发现并为此投诉过的问题,为什么FAA到现在为止才发现?这究竟是因为后知后觉呢,还是因为FAA一直在隐藏着相关问题,直到先后发生了两起严重空难、世界各国纷纷宣布停飞这两款飞机,以至于他们终于意识到了纸包不住火了,才被迫把问题暴露出来?

值得注意的是,另据美国媒体报道,以前美国联邦航空管理局在进行飞机安全标准认证的时候,聘请的都是外面的专家,但是,从2005年起,为了节省经费,FAA开始邀请波音公司的专家来进行认证。这种既当球员又当裁判自己认证自己的监管体制,是不是导致这些问题的原因?值得外界深思。


在特朗普宣布停飞决定时,有将近30架波音737 MAX 8在美国领空或航线上执行飞行任务。

QUESTION

直新闻:那对于美国成为全球最后一个停飞波音737 MAX 8和MAX 9机型客机的国家,你又怎么看?

ANSWER

特约评论员 刘和平:其实,民航客机是载着大量旅客在万米高空飞行的一种交通工具,它一旦出事故,极有可能就是机毁人亡,因此,世界各国对于飞机的安全问题,往往看得比其它任何交通工具都要重要。对于任何可能存在的问题,都是抱持着宁可信其有不可信其无的态度,全面停飞所有的同款飞机来进行周密的检查,直到问题得到了彻底解决为止。

然而,在波音737 MAX 8先后发生了两起同类型事故,并出现了多起投诉案件,全世界几乎所有的国家都停飞这款飞机之后,美国不仅拒绝停飞,反而逆潮流而动。美国联邦航空管理局坚持为737 MAX机型进行辩护,称没有发现问题。美国交通部部长甚至亲自乘坐这款飞机,试图以身体语言来“以正视听”。特朗普总统一开始也是顾左右而言它,只说波音的飞机造得太复杂了,绝口不提存在问题。甚至是特朗普与FAA已经宣布停飞之后,波音公司仍然发声明说,对737 MAX机型的安全性充满信心。

确实,我认为,这件事情不仅仅是一桩怪事,更有可能是美国航空史上的一个丑闻。因此,接下来美方要查的,绝对不仅仅是波音737 MAX机型的技术问题,更应该查一查技术问题背后隐藏着的更为深层次的问题。只有这样,才能避免类似的事故再度发生,同时也才有可能重建外界对于波音飞机的信心。


QUESTION

直新闻:那你认为,究竟是什么原因导致特朗普政府停飞波音737 MAX机型这件事情上应对迟缓呢?

ANSWER

特约评论员 刘和平:一句话,这显然是利益驱使的结果。

大家知道,飞机制造业是美国经济的重要支柱行业之一,而波音公司则是飞机生产的龙头企业,为美国提供了超过十万个就业岗位。如果波音飞机存在着技术性故障并因此而导致了某款飞机在全球范围内停飞,那不仅对波音公司自身是一个重大的冲击,同时还会冲击到美国的经济与就业市场,导致股市出现大幅震荡。同时,特朗普之所以能够当上美国总统,他最喜欢夸耀的就是自己能够搞好美国经济与股市,因此,波音飞机停飞事件甚至会冲击到特朗普的连任。

从中我们可以看出,这次白宫在停飞波音737 MAX机型这件事情上应对迟缓,背后的深层次根源仍然在于特朗普提出的“美国优先”“美国第一”战略,而且这样的“美国优先”与“美国第一”,并不是美国传统政治精英倡导的所谓美国立国精神与价值观念优先,也就是把对人的生命与尊严看得高于一切,而是美国现实的经济与物质利益优先。


QUESTION

直新闻:那白宫最终被迫叫停波音737 MAX机型飞行事件,又会对美国经济产生什么样的影响呢?

ANSWER

特约评论员 刘和平:我认为,假如在事件发生之后,白宫在第一时间内主动宣布叫停波音737 MAX飞机的飞行,那美国的损失可能会仅限于经济层面,但是,这次美国是在全世界其它国家全部叫停之后,才不得不被迫跟着叫停的,那这样一来,美国面临的可能就不仅仅是破财消灾的问题了,而是面临着所谓的领导权威与国家形象上的重大损失。

我认为,接下来美国面临的损失至少包括这么三个层面——

第一个就是巨额的经济损失。这个经济损失,不仅包括对印尼狮航和埃塞俄比亚航空两次空难的巨额赔偿,还包括波音737 MAX飞机停飞而要支付给其他国家的损失,以及部分波音订单被取消后所带来的损失。这些损失,还只是看得见的直接损失,没有包括给美国整体经济与就业所带来的负面影响。

第二个就是美国科技强国形象的损失。众所周知,科技实力尤其是在互联网软件上的实力,是过去几十年以来美国之所以强大的最为重要的硬实力之一。但是,这一次波音飞机出事,恰恰就栽在这个最为过硬的地方。

第三个就是美国领导威信与国家形象上的损失。过去美国一直是世界规则的制订者与发号施令者,包括在航空规则与相关技术标准上都是如此,但是,这一次美国却是在世界上最后一个跟在其他国家后面停飞波音737 MAX飞机的,这对于美国的号召力与公信力来说,无疑是一个重大的打击。

来源:深广电直新闻