Harrier,唯一没在中国市场销售的丰田中型SUV终于要来了

Harrier,唯一没在中国市场销售的丰田中型SUV终于要来了

HARRIER对于海外市场来说似乎显得比较陌生,不管是在美国市场还是在中国市场,这款车都还没有上市销售,目前主要在日本市场销售,新加坡市场也在。

HARRIER,定位中型城市SUV,中文名为“鹞”,最为引入注目的就是它并没有采用丰田统一的牛头标,而是专属金色飞鹰状标志。

HARRIER第一代和第二代可以算是第一、二代雷克萨斯RX的日本版车型,目前的第三代车型,虽然与RX没什么关系,但是从侧面来看,两者具有相似的神韵,小号五座汉兰达不是浪得虚名的。



打开丰田英国官方网站,欧版全新TNGA RAV4的长宽高尺寸为4600*1855*1685mm,轴距2690mm,北美市场已经推出了2.5L燃油版本,欧洲市场推出了2.5L混动版本。

我们再打开丰田日本的官方网站,HARRIER的长宽高尺寸为4725*1835*1690mm,轴距2660mm,提供2.0L燃油、2.0T燃油及2.5L混动三个发动机版本,有两驱和四驱两个版本。

还面向年轻群体推出GR SOPRT系列的车型,外观和内饰设计上更加犀利和运动,车头挂丰田标准“牛头标”。

对比HARRIER与全新TNGA RAV4的尺寸,我们可以发现,这两款车的外观尺寸几乎完全一样。

外观设计、内饰设计毕竟是萝卜青菜各有所爱,我就不多说了,大家直接看图吧。动力系统方面2.0T、2.0L和2.5L是这个级别车型的标配。目前只提供5座版本,但是在TNGA架构换代的背景下,七座版也不是不可能的事情。



HARRIER即将迎来全新的换代,纳入丰田全新TNGA架构,再者丰田已为国内注册了HARRIER车型商标。

作为RAV4和汉兰达中间细分市场的有力补充,将有望进一步充实丰田的SUV产品线。以丰田品牌的号召力,以现款车型的产品力,在中国热卖是必然的事情。

换代之后引入中国国产的HARRIER,究竟在设计和操控会有什么变化或许很快就会知道,但是一个超越期待市场预期的价格或许是再一次销售火爆的基础。

看看广汽丰田这几年引进的车型,凯美瑞、雅力士、汉兰达、逸致、雷凌、C-HR,几乎是一个爆款之后就会迎来渣款,那么即将引入国产的全新RAV4、塞纳Sienna以及HARRIER究竟是否会打破这个怪圈,值得广汽丰田好好静下心来深思考量。



丰田最近几年都在不断扩充产能,2019年中国销量目标是160万辆,2020年产能将有望提升至200万辆。

这个目标虽然可以超越通用和日产,勉强跻身第三,但是还是远远落后于南北大众合计超过400多万销量规模。

提升现有车型的市场占有率,引入新车型丰富满足细分市场需求,通过双车战略快速充实产品线,提速雷克萨斯的国产化进程,这些都是大众所收集的成功经验,秉承精益生产的丰田是时候重新平衡利润与规模的天平。

在自主品牌不断提升规模、品质和品牌的发展进程中,外资品牌必须看到这其中面临的风险,在中国这个最大的汽车市场想要持续发展,品牌不是唯一的,提供性价比更高的车型,更加优质的服务才能历久弥新。