拆开一辆跑了5万公里的丰田凯美瑞,看过底盘悬架,网友:真打脸

拆开一辆跑了5万公里的丰田凯美瑞,看过底盘悬架,网友:真打脸

提到日系车,不少人对它都死又爱又恨的。因为日系车在故障率方面做得真的是很好,不少国人也都是认可的。特别是以丰田为代表的日系车,故障率之低在国际上都是享有盛名的。而且日系车不光是故障率低,省油方面也做得特别好。不少车主之所以喜欢日系车,主要也就是这两点。除此之外,在安全性方面,就远远比不上这两点了。不过现场拆开一辆跑了5万公里的丰田凯美瑞,看到这辆车的底盘悬架后,不少网友都表示,真的太打脸了。

最先被拆开的就是车头,可以看到前防撞梁的地方,为了让车子在撞击之后还有一定的冲击力缓冲,凯美瑞的前防撞梁这里是双重设计,在很大程度上能缓解撞击产生的终极里。可以说前防撞梁设计的还是很不错的。之后就是看底盘,猛地一看会发现,其实底盘还是比较好的,不管是油箱还是发动机等重要部件的地方,除了那种不好管理的管道没有进行防护设置,其他的地方都有保护措施。

从这一点可以看出,在保护重要部件方面,凯美瑞还是下了不少功夫的。再加上设置了散热装置,也能有效地散热。底盘整体结构相对平整牢固,下方还设置了加固。可以说,这样的设计还是很不错的。毕竟在撞击发生的时候,底盘越是牢固,车上坐着的人也就越安全。而且因为给不少重要部件都做了保护措施,也会使底盘整体更具有抵抗力。这样在面对撞击时,受损程度也能减轻一些。

看完底盘再来看悬架,悬架整体都是采用独立设计,整体韧性非常好,即使走在比较颠簸的局面也不用担心。而且悬架的材料使用双层冲压钢,这种材料虽然不是很贵,但是相对来说还是比较结实的。其实很多人都会觉得日系车在看不见的地方会偷工减料,但是真的拆开底盘看看就会发现,虽然也有偷工减料的地方,但是总体来说,还是比较用心的。

其实现在大多车型受到成本的限制,在各方面都有些偷工减料,甚至有些车还会明目张胆的减配。但是在安全性方面,相信还没有哪个车企敢这么明目张胆省材料。毕竟关系到安全问题,都是很重要的事。虽然日系车在安全方面总是被吐槽,但是真的拆开丰田凯美瑞,你就会发现,其实该用心的地方,还是很用心的。