又一国产车要倒下,月销量近乎为零,难道这是国人不识货!

又一国产车要倒下,月销量近乎为零,难道这是国人不识货!

现在的国内SUV领域可谓是一片红海,除了长城的哈弗系列、吉利的博越系列、长安的CS系列外其他国产自主品牌的日子并不是很好过,像力帆的X80、X60,野马的T80,中华的V6、V3,还有宝沃等销量可谓是十分惨淡。又一国产车“倒下”了,1月份仅卖了2辆,是国人不识货吗?

中华V6的官方指导价为8.79-14.19万,和哈弗H6的10.20-14.68万相比还便宜一点,在刚刚公布的汽车下乡活动中V6综合优惠补贴高达2万,V3综合优惠力度最大补贴高至2.7万元,而且携手了苏宁的网上新零售模式,推出了“中华万里行”县乡镇活动,把销售主战场下探到县、乡、镇、村。中华V6的外观造型有着一股强烈的硬汉感,有一丝宝马的影子,经典的家族前脸造型,硬朗的双腰线,大气的尾部设计勾勒出很强的肌肉感效果。

中华V6还有一个亮点就是宽体,车身宽度高达1922mm,在同级车型中基本无对手。尾部的造型也是运动范十足,尾排采用了两边单出的设计手法。车身尺寸长宽高分别为4620*1922*1727mm,轴距为2725mm,和哈弗H6的4610*1860*1720mm,轴距为2680mm相比还优秀了一点,轴距长了45mm,让驾乘人员有更好的空间体验。

内饰方面的设计简约大气,采用了对称式的设计布局,采用了大量软质材料包裹提升了整体的质感。配备了10.4英寸大尺寸液晶中控大屏,并集成了智能车联网系统,基本看不到物理实体按键,科技感很强。全系标配了主副安全气囊、ABS、发动机电子防盗等项目。动力方面,搭载了1.5T发动机,最大功率为110Kw,峰值扭矩为220Nm,和哈弗H6的1.5T最大功率为124Kw,峰值扭矩为285Nm相比弱了点。

中华V6走到今天这个地步原因是多方面的,主要的是自身品质小毛病多和市场营销不到位,价格方面也没有采取错位竞争,在同级车型中优势不是很突出。中华V6问题多,故障多,尤其是发动机方面,有不少车主出现了排气管故障、发动机无法启动、还有变速箱出现过故障。另外还有车内的影音系统故障以及刹车失灵等,针对这些问题的出现,都反馈了中华V6品质的差劲。中华V6还是定位太高,不符合老百姓的用车需求,再加上品牌不够可靠,也导致中华V6被其它对手所挤压吊打,售后太次去修车,都给你用副厂件。换个后保险杠副厂,换个前后车门副厂。国产车售后服务方式。二年十万公里的保养。二年后不受厂家免赔期,不去四S店保养就脱保。有问题反映上去不及时处理。应该好好学习本田车售后服务脱保后,现在十二年来经常打电话来咨询车用得如何,有不有质量问题缺陷。开了十年后通知我们二次质量问题进4S店免费更换配件。

董明珠说:国产车大都粗制烂造。他们往只注重华丽的外表,不在发动机上做文章,坐在这样的车里像坐拖拉机一样躁音极大。真有点“金玉其外,败絮其中”的感觉。国产车品牌太杂了,希望国产品牌要少至精,像日本汽车一样,能溶入国人心里,一定有销量。