奔驰、宝马、路虎、沃尔沃纷纷降价,“减税降费”政策红包这就来了?

奔驰、宝马、路虎、沃尔沃纷纷降价,“减税降费”政策红包这就来了?

奔驰、宝马、路虎等多家车企响应“减税降费”“让利为民”的号召,下调了“官方指导价”。降价潮背后暗藏哪些“小心思”?

一些品牌确实降价,却降幅有限

16日晚,沃尔沃宣布下调全系车价。其中旗舰级豪华SUV XC90最高降幅达到6万元。今天北京一些沃尔沃4S店向记者表示,确实收到厂家降价通知,但普通车型降幅有限。

降了7000,现在降的都不多。

增值税从16个点变成13个点,那款车型现在降价几千块钱。

2019年4月1日起我国增值税率下调政策将正式实施,生产制造业的增值税税率由16%大幅降至13%,一举降低了3个百分点。目前,我国对进口车的主要征收税种分为四类:16%的增值税、根据排量而定的消费税、15%的关税、10%的超豪华小轿车消费税。因此,增值税下调后终端消费者将直接受益。

一些品牌则按兵不动

不过作为豪华车品牌的奥迪,目前还在按兵不动。一位奥迪4S店销售人员表示,目前没有接到厂家降价通知。

奥迪现在没有接到调价通知,现在本来就优惠很多了,您只能再等等。

降价背后暗藏哪些“小心思”?

降价潮不断进行之时,背后都暗藏哪些“小心思”?汽车行业资深观察者潘磊:

汽车行业为什么这次政策跟的那么紧?有三个因素。

第一,政策因素。汽车厂商的官方降价行为主要是为了响应当前“减税降费”的趋势。

第二,市场宏观因素。去年,我国汽车销量达到2800多万辆,虽然连续十年成为全球第一,但是同比2017年下滑了2.8%,这是自1990年以来,中国汽车市场首次出现年度销量负增长。今年前两个月,汽车销量380多万辆,同比下滑14.9%,这意味着销量还在低位运行。除此之外,春节过后往往是车市的传统淡季,所以上述因素叠加后,在市场销量还没有实现完全复苏的情况下,车企的官方降价可以在一定程度上刺激市场,提升人气。

第三,本地化竞争需要。车企能够在极短的时间内根据增值税率的变化调整价格,这种对于政策变化的敏感度,也反映出这些合资车企的本地化程度获得了大幅提升,这也是竞争力的一种体现。

随着4月1号增值税率下调政策落地,预计会有更多车企加入到降价的行列。不过由于具体品牌、具体车型降价方案不同,选购时,您还需要注意实施细则,不要盲目跟风购买。

送你一个小贴士

在销售终端,我们说的“官方指导价”并不等同于成交价。不过,在供求关系的基础上,最终的成交价会获得一定程度的下探。这对于消费者来说,当然是真金白银的实惠。

记者:唐 明、刘柏煊

责编:李 莹

编审:刘志军、李 锐

图片来自东方IC