新款悄悄进行了加厚?——奔驰E级减震器支架断裂后续

新款悄悄进行了加厚?——奔驰E级减震器支架断裂后续

看过王垠老师对比评测的朋友都知道,E级的避震下叉比5系薄很多,他的那辆E200L在耐久测试里也坏了三根减震器。很多车友反应,自己的E级也出现减震下叉断裂的问题。

奔驰E级

奔驰E级

减震下叉断裂

减震下叉断裂

奔驰E级

也有业内人士(详见万春雷2013的文章《奔驰E级的减震器到底得了什么病?》)详解下叉断裂的根源,认为这是设计源发性问题缺陷。

一年过去了,针对此事,奔驰方面没有发声,也没有召回,不知问题车主的维权进行的怎样了。

车质网

然而最近,有网友上传了新款奔驰E级的减震下叉照片,证实809版E级(相对于老款E),加厚了下叉,增加了强度。这是不是意味着奔驰承认自己错了?在偷偷进行更正?

809版E级

808版E级

对比

如果真是这样,倒也是好事。迟到总比不到好。现在的问题是,那些下叉断裂的旧款车主们怎么办?针对他们的问题,有没有好的解决方案。

想起当年速腾的断轴门,厂家最终的解决方案是打补丁、装传感器。我只能祝这些问题车主们好运。