哈弗H6替代者初露芳容?月销10665台,已超越奇骏和CR-V

哈弗H6替代者初露芳容?月销10665台,已超越奇骏和CR-V

作为自主车企里面的姣姣者之一,长城汽车这几年的发展势头还是比较迅猛,凭借SUV产品的优势,可以说在汽车市场里面力压不少对手,尤其是哈弗H6,可以说是车市中不可多见的常青树,也是自主车最为引以为傲的产品。

凭借哈弗H6的一骑绝尘,长城汽车在SUV领域打下了坚实的根基,凭借哈弗H6的深扎根,长城汽车在SUV领域开始了扩张,并且取得了耀眼的业绩。产品“一根筋”的长城汽车,在SUV领域并没有停止前行,继哈弗H系、WEY和M系只有,新生代的哈弗F7横空出世。

目前,哈弗F系在售的产品车型只有哈弗F5和F7两款产品,哈弗F系作为WEY和哈弗H系之间的消费产品,其定位是高于哈弗H系,低于WEY品牌,目的是更加细分和定位精准,同时,也是在摸索和寻找第二款“哈弗H6”。

尽管长城汽车没有明说,但大家也都清楚,仅凭哈弗H6一个爆款车型,即使是支撑起长城汽车这棵参天大树,但也是累得常喘粗气,如果再出现一个“哈弗H6”,压力的均匀分散,会让长城汽车更加如鱼得水。

WEY作为长城汽车的高端品牌,说实话,也是一个尝试,尽管目前的市场表现不温不火,而且有些难担重任,但长城汽车依然去尝试,要是万一成功了那更好,即使是不成功也为以后的发展摸索出了不少宝贵的经验。

在哈弗H6“不可承受之轻,只能负重前行”,在WEY品牌担不起长城汽车的销量重任之际,哈弗F系也就应运而生了,哈弗F5和F7两款车型的入市,为更加细分的市场开辟了新的天地,也为长城汽车注入了新的生机。

在颜值媲美WEY品牌产品,在价格略高于哈弗H系之间,找准市场定位的哈弗F系,在经历了几个月的车市洗礼和考验后,终于有一款车型露出了销量冲高的苗头,这款车就是哈弗F7。

今年前两个月,哈弗F7的总销量为25722台,已经超越了奇骏的24110台和现代ix35的24619台以及本田CR-V的24099台,节节攀升的势头依然不减的哈弗F7,无论是颜值还是配置以及性价比上,可以说,都要比途观、奇骏和CR-V以及现代iX35要有优势。

写在最后:在售价上要比途观和奇骏便宜6万-8万元,在颜值上要比CR-V和现代iX35好看多了,再加上品控等等方面的助力,哈弗F7会不会继续延续节节攀升的势头,会不会成为第二个哈弗H6,我们拭目以待。

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