特朗普很头疼！美国巨头关闭在美工厂，却不愿意关闭在中国工厂？
在通用公司关闭了美国俄亥俄州洛兹敦工厂的10天后，特朗普在社交媒体上对通用公司进行了一系列抨击。
特朗普先是敦促通用公司赶紧让洛兹敦工厂重新开门，接着又表示，通用汽车公司将和美国联合汽车工会在9月或10月份进行商谈，这中间长达六个月的空白期太长了，最后特朗普还说道"关了投资巨大的中国或墨西哥任意一家工厂，而不是（关了）美国这家"。
对于特朗普的一系列施压，通用公司不予置评，而一些分析人士认为，无论美国方面会怎样施压，通用公司都不会选择关闭中国工厂回美国生产的。
通用美国工厂产能过低究其原因，主要是因为通用公司各大工厂普遍出现了生产过剩，而且这个现象已经由来已久，即便是在2016年，通用汽车的销量达到创纪录的1760万辆时，其工厂的产能利用率也达不到100%。
随着近几年全球汽车销量开始出现的下跌，特别是去年，通用汽车全年下降1.6%至295万辆，四季度降幅2.7%，大华区销量更是连续四个月下跌，位于俄亥俄州的洛兹敦工厂产能过剩的问题也日益凸显。
由于小型车需求下降，2017年，通用汽车削减了洛兹敦工厂3个生产班次中的两个2，并裁减了3000个工作岗位。到了去年11月，通用公司宣布裁员15000人，并在包括俄亥俄州在内的三个州停止生产雪佛兰、别克和凯迪拉克品牌的部分车型。当洛兹敦工厂关停时，该工厂仅使用了1/3的产能，而汽车制造商产能的及格线是80%，一旦低于这个数值就会亏本。
可以见得，洛兹敦工厂继续开下去也只是内耗，关闭工厂对于通用来说是最好的选择。
在中国生产成本低利润高只不过特朗普在意的并不是工厂的效益，而是总统大选。他曾直言，希望通用汽车在洛兹敦工厂设立一种新车型生产线，"这对于他2020年的竞选连任非常重要"。由于通用公司结束在洛兹敦工厂的生产，导致该地区5400人失业，与此同时，美国1月份的失业率升至4%，这令特朗普非常头疼。
但通用并不会因为特朗普的施压而妥协，目前中国汽车市场的规模依旧庞大且利润丰厚，再加上在中国生产成本比较低，美国员工1小时的工资为30美元，而我国的劳动力成本明显低于美国。此外，为了刺激消费，从今年4月1日起我国开始下调增值税率，各大汽车生产商的增值税税率由16%大幅降至13%，这样大幅度的政策优惠对于通用汽车也是很友好的。
据了解，不仅是通用公司，特斯拉也将生产线转移到了中国，分析师表示，对于汽车生产商来说，太长的供应链造成的物流成本将压低公司的利润收入。在中国生产不仅直接面向广阔的市场，还可以降低成本，何乐而不为呢。