“宁买高配国产，不要低配合资”！修车师傅：开两年再说话
虽然现在的国内汽车市场有着遍地开花的车型，而且，国产自主品牌也在不断的日益强壮起来，所以，也让汽车圈里流传了一句“宁买高配国产，不要低配合资”，曾经被嫌弃的国产自主品牌，为何如今成了香饽饽，还是修车师傅说出了实话，开两年就懂了。
修车师傅说其实现在的国产车已经不断强大起来了，尤其是像一直高高在上的红旗汽车，从红旗H5的销量一路暴涨到春晚上的无与伦比的表演，都让红旗成为了当之无愧的国之骄傲。同样长城旗下的哈弗H6，一直都是国内汽车市场中SUV阵营中的主导者。所以，相对而言，国产车的实力是有目共睹的。
而且，修车师傅说根据他多年的修车经验来说，现在的国产车再也不是曾经被传言开三年修三年的情况了。像吉利，比亚迪，长城等很多国产自主品牌的质量甚至都碾压合资品牌。
但是，相对而言，修车师傅说一些低配合资车反而充满了毛病，就像前几天有位来冲修车的车主就表示说自己的奔驰E级从买来就故障不断，一开始只是偶尔会熄火，车身存在一些小毛病而已。就昨天上了一趟高速，过了一个收费站之后，车子就趴窝了。没想到奔驰的质量也这么差，现在我才开了两年而已，几乎月月跑修理厂，真是后悔死了。
同样，修车师傅还说如今的汽车市场竞争激烈，不少合资品牌为了节约成本，就会偷工减料，像大众旗下的低端车型，存在严重的减配行为，像“黑心棉”，泡沫防撞梁，都会给车身带来严重的伤害。而且，大众的烧机油更是成为了普遍现象，是让众多车主头疼不已的问题。
最后，修车师傅说低配的合资车不仅在质量上存在很多漏洞，而且在配置上同样让人心寒不已，尤其是像全新的奔驰A级，低配版的车型的内饰部分，就只有一块7英寸大小的中控屏，着实让人寒心，还有奥迪A3，更是让很多车主表示只是买了4个圈而已。而国产车对于内饰的打造就相当奢华了，尤其是像众泰T700，足够碾压合资车了。