不仅仅有颜值 探索领克座椅背后的故事
[爱卡汽车 用车 原创]
领克03上市已有一段时间，还记得第一次见到这款车时，几乎所有的同事都对座椅赞不绝口：座椅简直太运动了！坐着也很舒服等。但座椅作为与我们接触频率最高的零部件，你以为只有颜值就够了吗？这一次让我们一起走进领克座椅供应商——麦格纳座椅工厂，一起探寻领克座椅背后的故事。
一、来自国际一流供应商
其实作为与人体接触频率最高的零部件，座椅不仅仅只是内饰设计，它与舒适性、安全性甚至是环保与健康都息息相关。当然座椅的配套也是整车研发中的关建，领克03选择了国际首屈一指的供应商——麦格纳，它的座椅背后又有什么故事呢？
说起领克03来，相信大家已经非常熟悉了。作为吉利与沃尔沃共同研发的一款车型，领克03从亮相开始就一直是各个媒体和消费者的焦点，更准确地说是从领克01开始。而推出上市后，也取得了消费者的认可和可观的市场表现。
除了领克03抢眼的外观设计以及采用吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构等，领克03内饰中的一大亮点当属座椅了。领克03的座椅采用了一体式设计，整体造型运动感非常强，这也与车型定位相符，而它的供应商，则是麦格纳集团。
之所以选择与麦格纳合作，还得益于领克汽车所采用的CMA基础模块架构的先进便捷性，CMA架构不仅可以适应从A0级到B级的不同级别车型开发，还可以适应多样的动力总成、电子电器系统、安全舒适系统及最新复杂的科技系统等。
领克03的座椅来自位于张家口的麦格纳座椅工厂，其成立于2016年9月。主要从事于汽车座椅及内外饰件总成和零部件的生产、设计、开发及相关技术服务，是吉利集团汽车座椅的战略供应商。
麦格纳是一家来自北美的汽车零部件供应商，其产品覆盖从车身外饰到动力总成和电子，从机电智能、车镜、照明到座椅系统。同时，麦格纳也是全球唯一量产制造整车的零部件公司。梅赛德斯-奔驰G-Class，宝马5系，丰田Supra、I-Pace和E-Pace都有在麦格纳位于奥地利格拉茨的工厂里下线的，至今为止，已经为不同厂商累计生产了350万辆整车。
说麦格纳是国际首屈一指的供应商其实并不夸张，其拥有着许多业内首创的创新技术。比如高强度激光焊接调角器、小操作力的META滑道、抬起式易进入座椅和可以隐藏到车身地板下面STOW N GO座椅，当然座椅供应更是超过250款不同车型，超过50个品牌。
供应商对于车型配套的座椅研发需要很长一段时间，从和汽车厂商合作起，结合销售市场、驾驶人群、车型定位等多方面来进行设计，从造型、工艺、舒适性和安全性等多方面提出解决方案，最终再反复测试、修改才能完成。
领克的座椅集合了欧洲团队提供的豪华座椅经验，北美总部对于座椅设计的建议和对标，以及亚洲团队作为设计主导融入对于中国市场的理解，历经24个月、6轮打磨最终完成。
位于张家口的麦格纳工厂，在物流管理、项目管理、发泡生产和质量管理等方面都有着严格把控。整个工厂每年的产能基本已经超过了领克整车产能，这意味麦格纳张家口工厂可以没有风险地完成领克座椅交付，并且还有更多的精力来完成领克的新项目。
发泡在座椅中起着非常重要的支撑作用，对于麦格纳来说，数十年的发泡生产和研发经验是做出一款好座椅的基础。领克03的座椅发泡采用独立自主研发的化学配方，拥有着低气味、低VOC（挥发性有机化合物）性能。化学材料自动配比混合、自动生产发泡后，再到长达1700m的悬挂链进行熟化和散味。
得益于1700m悬挂链的额外工艺和低气味、低VOC的发泡配方，使得领克03的座椅发泡VOC各项标准全都远远优于国家标准。在保证车内无异味的同时，驾驶员和乘客的身体健康也得到了保证。
在整椅生产线方面，麦格纳张家口工厂参照了北美总部的标准，并且进行了相应的改进，在生产设备、流程等方面都达到了较高的水平。另外针对领克03车型的要求，还配备了专用的座椅质量检查设备，确保最终交付的每一台座椅都能达到零缺陷。
来自国际一流供应商
二、安全成绩满分
座椅的体验和舒适性其实从设计源头就要开始把控，从身体比例曲线的贴合，到侧翼对于人体的支撑，同时还要考虑到驾乘者的舒适性，逐渐扩展到零部件测试、整椅测试，以及最终的动态测试，由点到线、由线到面，从多维度控制达到良好的舒适效果。
座椅的造型设计要考虑到人体工程学，这样才能使舒适性和安全性得到保障于提升。麦格纳在进行座椅曲线和力学模型设计时，基于欧洲、北美和中国人体的大数据，再又北美研发中心进行设计，靠背和座垫设计充分考虑人体工程学，能够有效针对驾驶者肌体廓形结构，给予驾驶者更好的支撑力。
在24个月的开发周期中，设计团队对于造型美感、精致工艺，以及舒适性的融合持续改进，最终经过6轮评审确定造型。12种不同的面料配合9种缝线以及8种风格，可以形成更多个性化的组合，从而满足消费者的不同喜好。
一个座椅对于消费者的直观感受是颜色、材料、质感、以及触感，领克03的座椅采用了德国进口头层牛皮和绒布皮，从原材料上就保证了座椅的质感以及触感。另外，牛皮还是环保和可再生材料。
除了麦格纳座椅的整体造型，座椅细节也可圈可点。一块装饰背板由4个不同的部位组装而成，既有柔软触感的背部装饰、金属饰条的边框，也有包覆皮革和细致皮纹装饰板。再搭配进口真皮以及不同颜色的组合，从视觉和触觉上体现了豪华质感。
为了使座椅的皮质更加耐久，结构更加稳定，领克03的座椅皮质下复合了抗拉伸的稳定层。在真皮和稳定层双重作用下，座椅的耐久性会更高，不易产生鼓包或塌陷现象。
座椅的性能表现其实要和车型相符，通常情况下对于舒适型车，座椅的乘坐感受会偏软，但是包裹和支撑较差；而对于运动型车，座椅的包裹和支撑会更高一些，但是一般会偏硬。麦格纳是怎么解决这个问题的呢？
针对于运动和舒适之间的平衡问题，麦克纳的解决方案是在保证靠背和座垫护翼包裹性的情况下，通过采用双硬度设计，在表皮和软绵之间添加10mm软绵，从而提升座垫和靠背的舒适性，使座椅整体中间软、两边硬。皮质材料带来出色的触感，发泡为座椅和人体带来更好的支撑。
另外在护翼两侧也采用了不同的材质进行包覆，从而达到内侧软、外侧硬的效果，提升座椅的乘坐舒适性。
座椅采用法式双缝线工艺设计，能够营造更强劲的运动感，同时也与领克03的车型定位相符。
相比于普通汽车头枕，领克03的一体式座椅头枕能够在车辆发生碰撞时，为驾乘人员的头部和颈部带来更好的保护，安全性更高。你可能会问这样不能调节的头枕不会影响舒适性吗？其实在设计的过程中，研发团队参考了不同身高和体型的人体，最终确定头枕曲线。目的就是在提高安全性的前提下，能够保证舒适性。
座椅的骨架使用了高强度的热成型钢和激光焊接技术，对于保证座椅的结构刚性以及安全性尤为重要。其实领克03的座椅各项标准从一开始就是按照沃尔沃来进行要求的，并且在瑞典、漠河、新疆地区进行严格的极限条件测试，所以安全标准要高于许多市场上的同类产品。
另外值得一提的是，在2018 C-NCAP碰撞测试中，这款座椅是当年座椅鞭打试验中唯一获得满分成绩的产品。
在座椅调节方面，领克03前排座椅采用12向座椅调节功能，其中包括4向气动式腰部支撑调节，能够满足不同驾驶者坐姿需求。
前排座椅提供座垫加热功能，具有三级可调，最高温度能达到40℃，并可设置自动启动和持续时间。座垫和靠背通风功能采用吸风式设计，相比于有些座椅的吹风式通风设计，吸风式设计能够在人体出汗的情况下，为人体带来更加舒适、柔和的感受。
编辑点评：好马还需配好鞍，一款好的汽车座椅，不仅仅要考虑到造型设计，对于舒适性、安全性以及耐久性、环保性等都有着非常高的要求。麦格纳为领克提供的座椅，不仅得到了一致好评，而且在舒适性和安全性等方面也达到了非常高的标准，可以说是麦格纳全球座椅的结晶了。同时，在高颜值的背后，还有着研发团队无数个日夜的付出，也让我们看到了领克对于消费者的诚意。
安全成绩满分座椅