小号“雷克萨斯ES”，20.88万起，一丰亚洲龙要改写市场格局？
对于中级轿车这个细分市场来说，除了奥迪A4L、宝马3系、帕萨特、迈腾、凯美瑞和雅阁等等一直有着出色的市场表现外，已经很多没有出现能够与之匹敌的竞争对手了，看似竞争激烈的细分市场，其实，在没有新产品的冲击，倒也显得是相当的平静了。
相比中级轿车这个细分市场来看，A级车细分领域以及紧凑型SUV领域但显得十分的热闹，不但是新车型频出，其角逐之势也是针尖对麦芒，改款和升级的产品一波接着一波，让人眼花缭乱。而反观中级轿车这个细分领域，在去年几乎后完成了升级换代。
升级换代后的中级轿车，也让很多人看到了诸多的亮点，同时，也引来了很多车友和网友的热议和点评，曾经备受吐槽的凯美瑞，在换代后实现了成功逆袭，刷新了中级轿车这个细分领域的销量排名。
接下来的广汽本田雅阁更是步步紧逼，挑战凯美瑞等竞争对手的势头，绝对能用一个“猛”字来形容，今年前两个月的总销量为32467台，成功压制了竞争对手的围追堵截，登上了中级轿车销量榜的销量冠军宝座。
面对凯美瑞和雅阁换代后的迅速崛起，帕萨特和迈腾同样是不甘落后，今年春节前也都进行了升级，新车型的销量虽暂时落后于雅阁，但今年前两个月的总销量也都在2.2万台以上，而其追逐的势头依然是十分的高涨。
回过头来再看看一汽丰田这几年在中级轿车的表现，说实话，有点不在状态，但这种消沉的状态伴随着B+级车亚洲龙的入市，聚焦的目光也把一汽丰田推上了一个新高度，很久没有新的中级轿车入市的市场变得不再平静了，这次几天来亚洲龙的“刷屏”可见一斑。
基于丰田TNGA架构基础下打造而来的亚洲龙，搭载2.5L汽油版及2.5L双擎版两种动力，售价为20.88万-28.98万元，价格一出就迎来了很多车友和网友的呼叫声：太给力了，这是要让细分市场洗牌的节奏呀！之所以出现这样的场景，主要是因为亚洲龙性价比高外，其在配置上也有很多的亮点。
与雷克萨斯ES同平台的亚洲龙，与其有着很高的相似度，该车的长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，虽然亚洲龙的定位是B级车，但却是B+级车的长度，也就是说，亚洲龙实行的是越级竞争的战略。
配备真皮座椅、全景天窗、一键启动、丰田智行安全系统、抬头显示和三区自动空调以及AVS自适应可变悬架系统等等的亚洲龙，在主被动安全配置上也是相当的富有诚意，有心的车友和网友可以到亚洲龙的配置参数中去查看，车市速递新媒体也就不再啰嗦了。
写在最后：颜值上仁者见仁智者见智。无论是价格、动力、配置还是做工的精细度等等，亚洲龙在同级别竞争对手面前的竞争优势也是可圈可点，纵观这几个月来中级轿车这个细分市场的大变化，亚洲龙能否也像雅阁和凯美瑞一样改变市场格局，值得期待。
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