这款车在国外备受喜爱,现在终于要国产化,网友:终于等到你

这款车在国外备受喜爱,现在终于要国产化,网友:终于等到你

不同的国度有着不同的文化,当然地域的差异化也让我们对于汽车的要求不同,欧洲人喜欢小车,两厢车最火,中国却相反,喜欢大车,三厢车比较流行,就比如别克GL8这款车,在欧洲卖不出去导致停产,而来到中国反而成为了畅销车,与之相反的也有,就比如最近的一款车,在欧洲非常火,在国内却卖不出去。

说的这款车就是沃尔沃入门级别车型,去年8月份,这款车进口到国内和大家见面,在上市之前,公司还专门去做了市场调研,拿到了很多客户的意见和需求表,在这种情况下打造出来了XC40,准备的如此充分,获得的回报也很丰厚,上市后不仅畅销,还取得了2018年的大奖,名利双收,在国外这款车2月份就卖出了8176辆,同比增长了417.5%。

可能做市场调研的时候没有考虑到中国用户的需求,即便在国外卖的很好,来到国内显得有些水土不服,从去年以进口身份来到中国市场,首月就卖出了1500台的成绩,原因很多,最大的弊端就是进口了,进口意味着价格昂贵,在国内售价区间达到了32.18-41.18万,这个价格完全可以买到定位更高的XC60,一款小弟车型售价和大哥持平,这不就是作死吗,沃尔沃显然明白这个问题,表示以后这款车会国产化,到时候售价会更低,那么我们就一起期待它国产化,在这之前,我们先来了解下这款车。

外观方面,首先这款车有多款颜色可选,大众更喜欢水晶白,前脸的格栅造型依旧能看出家族的风格,内部有点阵式设计,相比其他直瀑式设计显得更加好看一些。两侧的大灯组设计非常好看,特别是内部的锤子造型,既能彰显家族式风格,又能突出其时尚的一面,搭配格栅看起来显得很清秀,还有一点,进口车标配了LED大灯,相比国产后也会延续下来,毕竟价格那么高。

侧面是这款车最好看的部分,黑白两色搭配看起来较为时尚,特别是黑色的车顶设计,有一种跑车的味道。腰线平直硬朗,看起来富有力量感,整车看似清秀,但是体现硬汉方面的设计也不少。特别是这款车搭配了大尺寸轮毂,顶配20英寸更具视觉冲击力,其他都是18英寸,我们看下这款车整体的参数:4425*1863*1652mm,轴距2702mm。这种尺寸目前的市场来说不算太大,国产后如果轴距加长一些会更好,毕竟XT4都已经长达4600mm。

来到车尾,尾部的造型和XC60基本上一样,不过尾门处少了一部分,而这种设计反而更好看,颜值也更高,而且这个小凹陷正好可以搭配车标。此外尾灯的设计也很夸张,竖直造型区别于市面上大部分车型,整体来看这款车颜值要好于BBA同级产品。

内饰部分,说实话,除了顶配有些炫酷意外,其它整体的设计较为简单,也就中控上面搭配的9英寸液晶屏可以称得上亮点,其他都较为平常,液晶屏功能很丰富,支持蓝牙连接,而且还支持语音识别,可惜不支持车联网,国产后如果这方面不做改进很难入国人的法眼。

方向盘设置比较小巧,不过看起来动不错,而且加入了真皮包裹,手感很好。仪表盘全液晶显示,科技味十足,12.3英寸也是市面上的主流设计了,而标配也能看出车企的诚意。

安全方面也不差,标配8气囊,这也是进口车的优势所在,如果未来国产依旧保留这个水平,那么畅销不在话下。

动力方面,这款车有两种选择,分别是2.0T的T4和T5两个版本,T4的参数表现为190ps和300N·m,T5表现为252ps和350N·m,加上爱信8AT加成,整体的表现还不错,破百成绩T4为8.5秒,T5为6.4秒,而且还是全时四驱,这种配备让人惊喜。

现在上海车展这款国产化车型也已经开始准备上市,更多详细的资讯等小编陆续给大家带来这款车型国产的细节。官方指导价格入门级是26万起。