销量爆冷的品牌 在上海车展上让人看得尴尬症发作

销量爆冷的品牌 在上海车展上让人看得尴尬症发作



车展一般都被称作汽车界的大盛会。纵观大局也确实如此,每年都有不少被围得水泄不通的网红展厅,咱们汽车媒体为了抢拍新车真的跟打仗一样争先恐后,而还有一些牛气的品牌,为了避免拥堵甚至采用了“学历筛选”观众的品牌(开个玩笑)。



然而,每年沉浮的主角都不尽相同,有一些品牌无论是美女车模成群,还是车子沦落到“论斤卖”,都照样没人理睬……



今天上海车展媒体日辗转下来,我就跟大家分享些销量持续下滑,从曾经的王者直接掉落到青铜的品牌,在车展上都玩什么花样。这些品牌多数都在往期的【销量马后炮】栏目有提及,各位也可以回去看看他们“跳楼”的分析。



首先上来的就是福特,真是“忽如一夜秋风来”,从去年3月至今,整年里长安福特的月度销量基本就是在划水,基本没能挺过去年的“汽车严冬”。



最主力的几款车型近半年的销量基本都统一了下滑的节奏,实着是应验了那句“百年福特,毁于……”的段子。



还记得那阵全新福克斯发布的车展上,想抢拍福特的车型简直难上,除了媒体人声势浩大,前来体验观摩的观众也坚持排队。而随着上图福克斯的销量凉了,福特在上海车展的展厅貌似也基本凉了——你想想,全新福特ESCAPE(翼虎)的首秀,居然没有几个媒体拍照,这得多凉快?



看回展厅的其它布置,继续宣扬着福特的拉力基因,本身这点宣传没错,但现在福克斯除了ST版本,已经跟性能没有太大关系了。



而展台中央放置了一台发动机的模型——尽管同样大量使用三缸机的吉利依旧蒸蒸日上,但福特结合起目前的品控与口碑,三缸机或许是全新福克斯遭遇冷落的一个核心重点。



此前【销量马后炮】里提到的“跳水大神”还有广汽传祺系列。最魔性的点在于——2018年还处于稳步上升的状况,结果2019年瞬间就滑铁卢了,其中最主销的GS4瞬间下滑到月销4422台可以说是毁灭性打击。




还没走到广汽传祺的展台,就被浩荡的阵容给唬住了,然而,或许是没有重磅车型的发布吧,都完全成为了展销会的形式。而走近一看居然只有车队没有人流,这就真是很尴尬了。



其中C位担当GS4/GM6/GS5位于车队前排,但里面的中高定位车型GS5貌似上市之后就没有下文了,就连我们行业内都几乎少有关注,销量也基本在两位数以内,看来10.98万-16.98万的售价还是飘了。



展台中央的是全新GA6轿车,同样是没有任何围观的媒体,或许经过这么多年的冲刷,大家都甚至忘记了传祺旗下的轿车系列产品了吧?若是这次车展能等到GS8、GS4的换代,哪怕是改款,围观程度估计也会大有不同。



最后说说现代的展馆。难道说北京现代也有“跳水”情况?无需过分担心,只是类似于过山车般刺激而已,从主力车型的大起大落,而导致整个品牌的跌宕起伏。其中的曾经销量王者名图和索纳塔,如今前者销量不到两千,后者销量直接不到两百,你能想象?



本人感觉现代的展台倒不至于稀落,只是现场的欢乐氛围更胜于汽车本身。其中比赛高喊“啊”分贝的游戏就实力吸睛,我刚步入展台时,还专心地看别人玩赛车游戏,就被呐喊声吓愣了……



吸引人流是车展的常规操作,回到车子本身,现代发布了全新胜达、全新ix25、第十代索纳塔以及昂希诺纯电版。其中全新ix25长这个样子……要说途胜像猪,好歹还有一双卖萌的大眼睛,ix25这副德行,是要把Cosplay玩到极致?



像ix25这么主力的车型,没被围观我是很惊讶的,但更迷幻的是,此前第九代索纳塔万人围观,而今天发布的第十代索纳塔,居然只有寥寥几个人在拍摄?尽管鲶鱼大嘴和奇怪的日行灯造型依旧没在本人的审美范围,但这可是索纳塔啊,全新一代啊!



前面说了“车展是汽车的盛会”,但除了以上三家近年来销量有大波动的品牌现场比较尴尬,那些万年冷场的展台就更是人间惨剧了。比方说DS,永远以最豪华的姿态,卖最浪漫的车,然而心里都是惦着“走过路过别错过”的幻想;而像中华、东南等,我路过都替车模小姐姐们心累,纯站桩,基本没有上镜机会,还得保持微笑;另外海马发布了全新SUV 8S,颜值十分在线的一款车型,但出于品牌力的影响也是被冷落到最后;至于站立了一尊大雄狮的标致,一整天的冷场下来,工作人员都已经无聊到撑不住了……



当然,媒体日与观众日的看点全然不同,我们都盯着重磅新车东奔西跑,没新车的品牌自然会受到冷落;至于观众买家们,倒是有大把的心情慢慢体验,说不准还会翻到冷门的牌。但综合而言,一些不太争气的品牌,与其花钱搞舞台请模特来参展,还不如在家里呆着潜心修炼修炼,此后重出江湖。