3月销量近2万台,同比暴增1724%,谁买了“机油门”后的CR-V

3月销量近2万台,同比暴增1724%,谁买了“机油门”后的CR-V

在刚刚出炉的2019年3月SUV销量排行榜中,哈弗H6以31131辆夺得冠军,日产奇骏3月销量达到23623辆屈居次席。吉利博越以22367的销量位列第三。如果说前三名的销量没有什么以为的话,排名第四的东风本田CR-V则让人大吃一惊,3月份CR-V销售19920辆,力压大众神车途观,排名第四。去年同期,CR-V受机油增多时间的影响,销量惨淡。然而仅过一年的时间,新款CR-V卷土重来,3月销量同比大增1724%,是本田已经彻底解决CR-V发动机机油增多了呢?还是消费者好了伤疤忘了疼呢?

本田CR-V,可以说是紧凑型SUV里的常青树。去年上半年经过“机油门”的冲击,销量断崖式下滑。在经过及国家质检总局的介入后,厂家通过召回补救,去年10月份上市2019款新车型,如今的CR-V的销售数量又起死回生了。从机油增多现象,到发动机延长保修,再到刷机ECU,最后被国家质检总局约谈、召回。这是本田CR-V等车型2018年上半年的真实写照。在这其中3月停止销售,5月开始召回,给广大消费者造成了不小的麻烦。

本田CR-V之所以能迅速复活,除了其自身畅销车属性,让其拥有66.1%的全球最高保值率,相比大众途观的64.2%和丰田RAV4的63.8%更胜一筹外,更在于东本去年十月推出2019款本田CR-V,在原有基础上增加了很多配置,如全景天窗、四轮驱动、倒车雷达、侧气帘和盲点监控系统等,而不是单纯降价来提升销量,于是CR-V重新获得了市场的青睐。

2019款CR-V在颜值和动力以及空间上都有着非常不错的优势,还有四驱车型的加入和混合动力版本的推出,对于整个产品线来说也是一个好的补充。新款前脸造型犀利,下侧加水钻填充前雾灯,更增加了一丝灵动。车身侧面力量感十足,尾部曲线形大灯独具创意,与横亘中间的镀铬条相连,完美融合,具有与众不同的艺术气息。整体比旧款更时尚年轻,迎合年轻人的审美需求。

内饰方面,整车装配质量不错,基本算是严丝密缝,各种配色合理,视觉舒服,即便是到处都是硬质材料,但观感上还过得去,也没有太廉价低档的感觉。当然20多万的车中控不求真皮包裹,但来点软质搪塑,这个还是可以有的。好看的外观、合适的价格、过往良好的口碑,让2019款CR-V快速走出了“机油门”时间的影响。

不过,本田CR-V引爆的机油增多问题依旧需要引起重视,它通常出现于直喷涡轮增压车型,机油过多会导致曲柄杆和连杆产生剧烈搅动,不仅会让机油飞溅,同时也会让机油产生气泡,从而导致气缸和活塞磨损,更会因积碳过多导致发动机产生爆炸现象。2019款CR-V目前销量虽然火爆,但机油是否还会增多还有待时间的检验。