对中俄合建的莫喀高铁项目犹豫不定 原来普京心意“另有所属”?

对中俄合建的莫喀高铁项目犹豫不定 原来普京心意“另有所属”?

“莫斯科-喀山高铁”线路图。(图片来源:上海观察者网)

【俄罗斯龙报网】尽管可以将莫斯科到喀山之间的交通时间从14多个小时缩短到3.5个小时,并且有经验丰富的中国团队合作,但莫喀高铁项目自2013年提出至今,并没有得到普京总统的最终点头。近日,有消息称,普京的心意“另有所属”,原来,他心心念念的,是莫斯科至圣彼得堡高铁。

佩斯科夫:普京支持“莫圣高铁”协议或在6月签署

综合俄罗斯卫星新闻通讯社、俄罗斯《生意人报》报道,俄总统新闻秘书佩斯科夫表示,普京支持了设计莫斯科至圣彼得堡高铁的提议。

佩斯科夫说:“总统确实对设计这样一条铁路表示了赞成。相应的,将启动设计工作。这是圣彼得堡代理市长别格洛夫与俄罗斯铁路公司联合提出的倡议。”

报道援引消息人士的话称,提出建设这样一条高铁主要是考虑到两市间铁路客运量的增长情况,而且该高铁项目也符合2030年前俄铁路运输发展战略和俄交通运输战略。

报道称,莫斯科—圣彼得堡高铁投入运营后,预计两地旅行时间将缩短到2小时,客流量可增加到当前的3倍,至3300万人次,这将推动圣彼得堡经济发展、促进发展城市群建设。

高铁建设协议或于2019年的圣彼得堡国际经济论坛期间(6月6日至8日)签署。

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中国“复兴号”高铁列车。(图片来源:中新社)

“莫喀高铁”要搁置?最终决定再等等

俄罗斯境内目前尚没有高铁,此前,中俄共修的高铁项目莫喀高铁屡次反复,没有定论,该高铁设计造价约为1.7万亿卢布(约合265亿美元),作为试点,计划先修建莫斯科开往下诺夫哥罗德方向从热列兹诺多罗日内(莫斯科州)至戈罗霍韦茨(弗拉基米尔州)一段高铁,造价为6215亿卢布。

关于莫喀高铁的最新消息是,今年3月,俄政府消息人士透露,总理梅德韦杰夫已批准有关莫斯科至下诺夫哥罗德段高铁项目(“莫喀高铁”的其中一段)的报告。报告已递交给总统。随后,消息人士报道称,普京否决了建设热列兹诺多罗日内至戈罗霍韦茨的高铁,这段铁路原本应成为莫斯科—喀山高铁的第一段,他倾向于建一条收费公路取而代之。

佩斯科夫于晚些时候补充道:“至于莫斯科-喀山高铁项目,还没有做出最终决定。我们将继续研究经济可行性、项目适时性等方面”。

据悉,莫喀高铁是2013年首次被提出修建的,总长770公里,最高设计时速400公里,途中每隔50-70公里设一站。据最新消息显示,融资问题按如下方式解决:在莫斯科-喀山高铁总投资中的161亿美元来自预算外资金,其中64亿美元为预期中的中国投资,另外113亿美元来自俄国家财政基建拨款。