奇瑞终于放大招了，不足7万却定位中型SUV，不用再选H6博越
奇瑞终于放大招了，不足7万却定位中型SUV，不用再看哈弗H6、博越
奇瑞在国内汽车市场是一个比较特别的存在，它有着颇为深厚的技术底蕴，在自主研发的道路上已经走在了众多国产品牌的前列，口碑以及品牌影响力都比较优秀。不过令人差异的是，该品牌旗下并没有特别畅销的车型，曾经被寄予厚望的瑞虎7虽然销量也不低，但与哈弗H6、吉利博越等车相比起来却仍然存在较大的差距。面对此种情况，奇瑞这次终于放大招了，我们今天的主角在整体实力以及价格方面形成了鲜明的对比，使它竞争力非常强，它就是捷途X70。
捷途是奇瑞旗下的汽车品牌，在质量的把控以及技术等方面都继承了奇瑞的精髓，而捷途X70的整体表现则已经超越了奇瑞旗下大部分车型，所以它无疑是被寄予厚望的。而令人惊喜的是，此车的价格非常低廉，指导价仅为6.99万元起，不足7万元的价格与哈弗H2、吉利缤越等车相差无几，但它的定位却是一台中型SUV。尽管我们已经习惯了国产车在性价比方面的突出表现，但仍然会由衷的称赞它的诚意。
须知汽车领域对于车型的定位有着较为严格的划分，而高级别车型与低级别车型在价格上常常存在着不可逾越的鸿沟，虽然此种情况由于国产车的出现已经改变了很多，哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV的价格已经足以令人满意，甚至它们就是凭借较低的价格以及较高的定位，才获得如今这样的成就。而相比之下，捷途X70的定位明显高于哈弗H6、吉利博越等车，但价格却更加低廉，而这就足以证明它已经具备了很强的竞争力。
除了定位较高之外，它在很多方面都有着远超其价位的优秀表现，比如车身尺寸没有如同想象中那样，因为低廉的价格而不尽人意，须知这是某些汽车经常运动的手段，依靠较高的定位来吸引注意力，但车身尺寸却只是该定位当中的最低层次，高定位也只不过是一个噱头。而捷途X70的长宽高分别为4720*1900*1695mm，轴距为2745mm，此表现在中型SUV当中尽管不是最优秀的，但也处在中等水平。
所以从外观上来说，捷途X70天生就具备了比哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV更加大气的感觉，配合上出色的设计风格之后，就让此车的颜值很高，而这一点对于我们来说无疑有着比较大的吸引力。它的前脸采用了全新的家族式设计风格，虽然没有太多亮点，但看起来却比较顺眼，而侧面则显得比较具有运动气息，颇显个性的腰线也能看出厂家的用心，尾部的设计也很有层次感，已经能够符合多数消费者的审美。
或许每个人的审美观不同，但想必多数人都会觉得捷途X70的颜值已经超过了哈弗H6和吉利博越，虽然更大的车身尺寸提供了很多帮助，但设计风格也足够优秀，甚至已经超越了奇瑞旗下的瑞虎7等车，从这一点上也能看出该品牌对捷途X70的期望。而在内饰方面，此车则再一次带给我们不小的惊喜，全系设计的内饰要比以往奇瑞的家族式风格更加亮眼，特别是挡把区域显得更有档次，而方向盘也比较精致。
当然，哈弗H6、吉利博越等车在内饰的设计上也颇有心得，所以这并不足以成为捷途X70的优势，但不要忘记，此车的车身尺寸更大，这也就意味着它具备更加充裕的空间，配合上包裹性优秀的座椅，能使我们能获得更好的乘坐体验。不过此车目前有多款车型可供选择，而它们在配置上的差距也比较大，也能在一定程度上能够影响乘坐体验。它的最低配车型配置并不是很丰富，只配备了多功能方向盘、触控液晶屏等基本功能。
但相对来说，此版本的性价比最出色，所以仍然有选择的理由。而除此之外，其他版本的配置表现则逐步提升，但价格差距也在1万元左右，所以我们还是要量力而行。不得不说，捷途X70的高配车型确实很吸引人，类似360度全景影像、感应后备箱、座椅加热等功能都有所配备，并且最重要的是，此车的自动挡车型还匹配了一台性能非常优秀的8AT变速箱，这无疑能令它的实力大增，竞争力已经超过了哈弗H6等车。
相比之下，吉利博越所使用的6AT变速箱由于顿挫感不明显以及稳定性较为出色等原因，可信赖度已经超过了哈弗H6所使用的7挡双离合变速箱，而捷途X70的8AT变速箱则更加优秀，这就意味着它的动力系统足以成为最大的亮点。至于发动机方面我们也不需要担心，奇瑞汽车在发动机领域的成就有目共睹，而此车搭载的是一台1.5T发动机，所能提供的最大马力为147匹，峰值扭矩为210牛米。
综合来看，奇瑞这一次终于放大招了，捷途X70的定位达到了中型SUV，并且车身尺寸比较优秀，但价格却不足7万元，性价比明显超过了大多数同级别车型。可以说此车已经无法对同级别车型的地位造成太大的影响，毕竟多数人还是先决定预算，然后才会选车。而它低廉的价格以及较强的实力却足以对国产紧凑型SUV的地位造成威胁，我们甚至可以说不用再看哈弗H6、吉利博越等车，因为捷途X70的实力确实更强。