对中国出口下滑，如今又惨遭美国施压！日本或重演“广场协议”？
2018年国际贸易的关注点都集中在中美两国上，随着这两国贸易关系缓和，今年的主题又变了，变成了美国和它盟友之间的贸易制高点争夺，前不久美国就对欧盟补贴空客事件处罚了110亿欧元，欧盟越是百口莫辩，美国越是理直气壮，波音如今在低谷期，美国不会放任空客抢占市场份额。
处罚欧盟只是个开头，亚洲盟友——日本是下一个目标，日本去年对美国有3900亿人民币的贸易顺差，这对于特朗普来说断然不可接受，于是美国政府又开始用老伎俩，直接开始与日本政府进行贸易谈判，复制当年的"广场协议"。
据外媒18日最新报道，日本经济部长、贸易谈判代表茂木敏充与美国贸易代表莱特希泽在华盛顿已经结束首轮会谈，双方未达成任何单个协议的共识。
谈判开始就直接谈崩了，这也是很少见的，背后的原因其实值得回味一番。首先是美国谈判技巧过于狡猾，压根就没想顺利地进行，先是敦促将对日本的国际捕鲸限制纳入贸易谈判，把日本推向不道义的一面，从而占据谈判的制高点，然后将"货币操纵"等子虚乌有等指控甩给日本，日本政府对此只能三缄其口，动弹不得。
其实这次美国谈判的目的非常明确，谈什么"捕鲸"都是表面工作，实质上就想削弱日本产品对美出口，特别是日本汽车，2017年美国从日进口汽车为170万辆，汽车贸易占到日本对美国贸易顺差的75%，也意味着日本车每年在美国本土能卷走435亿美元的利润，特朗普不能容忍美国车在本土节节败退。
因此，美国政府不得不对日本车采取非常手段，参照美加墨协议，出口至北美的零关税汽车，75%的零件必须来自北美地区，否则加征25%汽车关税，如果这些关税落地，每台日本车的成本可能会增加数千美元，特朗普这是逼迫日本车在美建厂，用美国零件，这样才能免于关税。果不其然，日本丰田已经怂了，上个月宣布在美投资130亿美元建厂，算是提前交了过路费了，特朗普连发两条推特来称赞丰田。
对于日本来说，此次的谈判结果至关重要，从今年开始，日本贸易非常不景气，出口额一直在跌，昨日日本财务省公布的最新贸易数据显示，3月出口同比下跌2.4%，为连续第四个月下滑，且跌幅是前一个月的两倍。
最主要的原因在于对华市场的疲软，数据显示，日本3月对最大贸易伙伴国——中国的出口同比下降了9.4%，相反对于欧美出口额都是增长趋势，对此，日本政府非常悲观，考虑到中国等主要市场需求放缓，再加上美国不断施压，日本内阁一个月前下调了出口、生产和海外经济的预期，为三年来首次。